La Ferrari sta preparando un secondo aggiornamento della power unit per l'attuale stagione di Formula 1. Il team farà seguire alle modifiche introdotte in Austria un nuovo turbocompressore dopo la pausa estiva.
La Ferrari ha confermato il suo concetto di motore più spinto con gli aggiornamenti in Austria. La prima serie di modifiche include cambiamenti alla camera di combustione attraverso l'impiego di una testata in lega d'acciaio.
Il team farà lavorare i cilindri a 110°C durante la combustione in Austria. Questo approccio mira ad aumentare l'efficienza se abbinato a un carburante dal potere calorifico più elevato.
Un turbocompressore di nuova concezione costituisce il secondo aggiornamento ADUO. È atteso a Zandvoort o a Monza, con variazioni nel numero, nell'inclinazione e nei materiali delle pale.
La Ferrari ha ricevuto due opportunità di sviluppo dopo che il suo divario di prestazioni ha superato il 4% rispetto all'unità Red Bull-Ford. Mercedes e Honda non introdurranno motori ADUO simili in questa stagione.
