Power Unit
Norris e Verstappen criticano il controllo dell'unità di potenza a Suzuka
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Lando Norris e Max Verstappen hanno espresso frustrazione per i regolamenti sulle unità di potenza della Formula 1 del 2026 dopo il Gran Premio del Giappone a Suzuka. Norris ha superato Lewis Hamilton contro la sua volontà a causa dell'attivazione automatica della batteria, definendo il fenomeno come un "effetto yo-yo" piuttosto che una gara vera e propria. Verstappen ha sottolineato come il layout del tracciato renda i sorpassi inefficienti.
La Ferrari sta preparando un secondo aggiornamento della power unit per l'attuale stagione di Formula 1. Il team farà seguire alle modifiche introdotte in Austria un nuovo turbocompressore dopo la pausa estiva.
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La nuova unità di potenza Red Bull ha impressionato nelle gare di apertura della stagione 2026 di Formula 1, nonostante le sfide legate al telaio. Il direttore di Ford Performance, Mark Rushbrook, ha descritto l'unità come pienamente competitiva per essere al debutto.
Il team principal della McLaren Andrea Stella ha dichiarato che il recente shakedown al Circuit de Barcelona-Catalunya ha confermato una solida base per la MCL40. Ha sottolineato che i principali miglioramenti di performance deriveranno dalla padronanza della nuova power unit e dell'aerodinamica attiva. Il test ha fornito dati reali preziosi dopo le simulazioni.
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Il Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team ha svelato la sua sfidante 2026, la W17 E Performance, in un evento di lancio digitale il 2 febbraio. L'auto introduce importanti cambiamenti regolamentari, tra cui una power unit rinnovata e un telaio più piccolo. Il team principal Toto Wolff ha enfatizzato le sfide e le opportunità future.