パワーユニット
ノリスとフェルスタッペン、鈴鹿でパワーユニットの制御に苦言
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F1日本グランプリ終了後、ランド・ノリスとマックス・フェルスタッペンは2026年のパワーユニット規定に対して不満を表明した。ノリスは自動的なバッテリーデプロイメントによって望まぬ形でルイス・ハミルトンを追い越す事態となり、これをレースではなく「ヨーヨー」のような挙動だと批判。フェルスタッペンは、コースレイアウトが追い越しの非効率さを助長している点を指摘した。
フェラーリは、今シーズンのF1に向けてパワーユニットの第2弾アップデートを準備している。同チームはオーストリアGPでの改良に続き、夏休み明けに新しいターボチャージャーを投入する予定だ。
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レッドブルの新型パワーユニットは、シャシーの課題を抱えながらも、2026年F1シーズンの開幕戦から好印象を残している。フォード・パフォーマンスのディレクター、マーク・ラッシュブルックは、新規参入ながらも同ユニットが「戦える位置にいる」と評価した。
マクラーレンチーム代表のアンドレア・ステラ氏は、バルセロナ・カタルーニャサーキットでの最近のシェイクダウンがMCL40の堅固なベースラインを確認したと述べた。彼は、主要な性能向上は新PUとアクティブエアロの習得から生まれると強調した。テストはシミュレーション後の貴重な実走行データを供給した。
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Mercedes-AMG PETRONAS F1チームは2月2日のデジタルローンチイベントで2026年の挑戦マシン、W17 E Performanceを公開した。このマシンは、大規模なレギュレーション変更を導入しており、再設計されたパワーユニットと小型化されたシャーシを含む。チーム代表のToto Wolffは今後の課題と機会を強調した。