Lando Norris and Max Verstappen frustrated at Suzuka over F1 power unit regs, with symbolic battery overtake graphic.
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Norris e Verstappen criticano il controllo dell'unità di potenza a Suzuka

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Lando Norris e Max Verstappen hanno espresso frustrazione per i regolamenti sulle unità di potenza della Formula 1 del 2026 dopo il Gran Premio del Giappone a Suzuka. Norris ha superato Lewis Hamilton contro la sua volontà a causa dell'attivazione automatica della batteria, definendo il fenomeno come un "effetto yo-yo" piuttosto che una gara vera e propria. Verstappen ha sottolineato come il layout del tracciato renda i sorpassi inefficienti.

Sul circuito di Suzuka, Lando Norris ha concluso quinto nel Gran Premio del Giappone, considerandolo, insieme alla prestazione di Oscar Piastri, un passo avanti per la McLaren. Tuttavia, il pilota ha criticato le dinamiche di gara previste dai nuovi regolamenti. "Onestamente, in alcune fasi della gara, non volevo nemmeno superare Lewis. È solo che la mia batteria si attiva, io non voglio che si attivi, ma non posso controllarlo", ha dichiarato Norris interpellato da Motorsport.com. Il pilota ha descritto il sorpasso su Hamilton nell'ultima chicane, seguito da un'immediata perdita di potenza della batteria che ha permesso il contro-sorpasso sul rettilineo. "Questa non è corsa, questo è un effetto yo-yo", ha aggiunto, sottolineando che i piloti sono "in balia di ciò che fornisce l'unità di potenza".

Cosa dice la gente

Le discussioni su X si allineano in gran parte alle critiche di Norris e Verstappen sui regolamenti delle unità di potenza F1 del 2026, descrivendo i sorpassi "yo-yo" come artificiali e dannosi per la purezza delle gare. Gli utenti evidenziano preoccupazioni sulla sicurezza legate alla gestione dell'energia e all'esaurimento della batteria. Un punto di vista opposto loda i regolamenti per aver facilitato un maggior numero di sorpassi. Clip virali ironiche del saluto sarcastico di Verstappen a Gasly amplificano la frustrazione generale.

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