Il team principal di Red Bull Racing, Laurent Mekies, ha dichiarato che la Formula 1 dovrebbe dare priorità al ritorno a sessioni di qualifica a tutto gas il prima possibile, un'opinione condivisa in tutto il paddock. Ha sottolineato come i problemi di gestione energetica legati alle nuove power unit stiano influenzando le prestazioni dei piloti in qualifica, suggerendo di concentrare le modifiche per la stagione 2027.
Laurent Mekies, team principal di Red Bull Racing, ha sottolineato la necessità per la Formula 1 di ripristinare le qualifiche a tutto gas dopo il Gran Premio del Giappone a Suzuka. Ha evidenziato l'accordo unanime tra team, FIA, dirigenti della F1 e piloti su questa priorità. Le nuove power unit, che forniscono quasi il 50% della potenza elettrica, hanno spostato l'attenzione sulla gestione dell'energia, portando i piloti a scalare le marce, sollevare il piede dall'acceleratore o evitare il gas spalancato nelle curve veloci per risparmiare batteria in vista di un utilizzo successivo. Questo ha attirato critiche per aver ridotto la sfida delle sessioni di qualifica rispetto agli anni passati. Mekies ha dichiarato: “Se c'è una cosa su cui siamo tutti d'accordo – tutti i team, la FIA, la F1 e i piloti – è che tutti vorremmo vedere qualifiche a tutto gas, o il più vicino possibile ad esse”. Ha aggiunto che raggiungere questo obiettivo ridurrebbe naturalmente le strategie di gestione gara, sebbene le opinioni varino su quale sia il livello accettabile di gestione in corsa. Le modifiche a metà stagione sono complesse a meno che non siano considerate legate alla sicurezza, come ha notato Max Verstappen. Mekies ha sostenuto l'idea di puntare a modifiche sostanziali per il 2027, implementando piccoli ritocchi nel 2026. Nonostante i cambiamenti, i tempi sul giro rimangono competitivi: la pole di Kimi Antonelli a Suzuka è stata di 1:28.778, 1,8 secondi più lenta di quella di Verstappen dell'anno precedente, ma più veloce delle pole position del 2022, 2023 e dell'era pre-2016.
