O chefe da equipe Red Bull Racing, Laurent Mekies, afirmou que a Fórmula 1 deveria priorizar o retorno às sessões de classificação com aceleração total o mais rápido possível, uma visão compartilhada em todo o paddock. Ele destacou que questões de gerenciamento de energia com as novas unidades de potência estão afetando o desempenho dos pilotos na classificação. Mekies sugeriu focar as mudanças para a temporada de 2027.
Laurent Mekies, chefe da equipe Red Bull Racing, enfatizou a necessidade de a Fórmula 1 restaurar a classificação com aceleração total após o Grande Prêmio do Japão, em Suzuka. Ele observou uma concordância unânime entre as equipes, a FIA, os dirigentes da F1 e os pilotos sobre essa prioridade. As novas unidades de potência, que fornecem quase 50% de energia elétrica, deslocaram o foco para o gerenciamento de energia, levando os pilotos a reduzir marchas, tirar o pé do acelerador e deslizar antes das curvas, ou evitar a aceleração total em curvas rápidas para conservar a bateria para uso posterior. Isso tem gerado críticas por diminuir o desafio das sessões de classificação em comparação com anos anteriores. Mekies disse: “Se há algo com que todos nós concordamos – todas as equipes, a FIA, a F1 e os pilotos – é que todos gostaríamos de ver a classificação como uma classificação de aceleração total, ou o mais próximo possível disso”. Ele acrescentou que alcançar esse objetivo reduziria naturalmente os jogos estratégicos nas corridas, embora as opiniões variem sobre os níveis aceitáveis de gerenciamento de prova. Ajustes no meio da temporada são desafiadores, a menos que sejam considerados relacionados à segurança, como observou Max Verstappen. Mekies defendeu focar em correções substanciais para 2027, enquanto implementa pequenos ajustes em 2026. Apesar das mudanças, os tempos de volta permanecem competitivos: a pole de Kimi Antonelli em Suzuka foi de 1m28s778, 1,8 segundo mais lenta que a de Verstappen no ano anterior, mas mais rápida que as poles de 2022, 2023 e do período anterior a 2016.
