La FIA ha annunciato adeguamenti mirati al regolamento di Formula 1 del 2026 prima del Gran Premio di Miami, rispondendo alle preoccupazioni sorte dopo le prime tre gare. Le modifiche si concentrano sulle prestazioni in qualifica, su questioni di sicurezza come le differenze di velocità e sulle procedure di partenza. I funzionari hanno ridotto il limite di recupero energetico per giro da 8MJ a 7MJ e aumentato il super clipping da 250kW a 350kW.
L'organo di governo ha risposto ai feedback dopo le gare in Bahrain, Arabia Saudita e Suzuka, dove i piloti hanno affrontato una gestione energetica gravosa durante le qualifiche, che ha impedito giri al massimo delle prestazioni. Le preoccupazioni per la sicurezza sono emerse a seguito di incidenti come quello di Suzuka che ha coinvolto il pilota della Haas Oliver Bearman e Franco Colapinto, evidenziando elevate velocità di avvicinamento. Le modifiche alla procedura di partenza mirano a ridurre i rischi di incidenti all'inizio delle gare. Non sono state apportate revisioni radicali, poiché i vertici della Formula 1 hanno espresso soddisfazione per la qualità generale delle gare, nonostante le critiche sui social media da parte di piloti e tifosi, incluse le esplicite preoccupazioni di Max Verstappen che ha descritto le regole come 'Formula E sotto steroidi', come riportato inizialmente dai giornalisti di Motorsport.com. Gli adeguamenti, confermati lunedì, entreranno in vigore al Gran Premio di Miami dopo la pausa di aprile. I funzionari della FIA hanno sottolineato che i cambiamenti promuovono qualifiche a tutto gas dando priorità alla sicurezza. L'amministratore delegato della Formula E, Jeff Dodds, ha elogiato la rapida risposta, affermando che è un 'segnale molto forte per il motorsport' e che l'esperienza della Formula E nella gestione e rigenerazione delle batterie ha aiutato i team di F1 attraverso piloti collaudatori come Nyck de Vries e Nick Cassidy. Questi adeguamenti cercano di bilanciare le esigenze di elettrificazione con la competitività in gara, nel contesto di discussioni in corso tra team, FIA e Formula 1.
