GP del Giappone F1

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Lando Norris and Max Verstappen frustrated at Suzuka over F1 power unit regs, with symbolic battery overtake graphic.
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Norris e Verstappen criticano il controllo dell'unità di potenza a Suzuka

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Lando Norris e Max Verstappen hanno espresso frustrazione per i regolamenti sulle unità di potenza della Formula 1 del 2026 dopo il Gran Premio del Giappone a Suzuka. Norris ha superato Lewis Hamilton contro la sua volontà a causa dell'attivazione automatica della batteria, definendo il fenomeno come un "effetto yo-yo" piuttosto che una gara vera e propria. Verstappen ha sottolineato come il layout del tracciato renda i sorpassi inefficienti.

I piloti di Formula 1 hanno espresso una diffusa frustrazione riguardo alle qualifiche del Gran Premio del Giappone, dopo che i regolamenti sulle power unit del 2026 hanno imposto tattiche di risparmio energetico che penalizzano la guida aggressiva. Spingere al massimo in curva ha portato a una minore velocità nei rettilinei a causa della ricarica anticipata della batteria, come sottolineato da diversi piloti di primo piano. La FIA ha adeguato il limite energetico a 8 megajoule per Suzuka, ma persistono le richieste di ulteriori modifiche in vista dei colloqui prima del Gran Premio di Miami.

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La McLaren ha mostrato segnali incoraggianti nelle qualifiche del Gran Premio del Giappone, con Oscar Piastri terzo e Lando Norris quinto, ma il team principal Andrea Stella dubita di poter lottare per il podio contro la Ferrari. Norris ha affrontato problemi meccanici che hanno limitato il suo lavoro nelle prove libere, costringendolo a un inseguimento. La sessione ha evidenziato le sfide poste dai nuovi regolamenti di Formula 1 del 2026.

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