GP do Japão de F1

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Lando Norris and Max Verstappen frustrated at Suzuka over F1 power unit regs, with symbolic battery overtake graphic.
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Norris e Verstappen criticam o controle da unidade de potência em Suzuka

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Lando Norris e Max Verstappen expressaram frustração com o regulamento de unidades de potência de 2026 da Fórmula 1 após o Grande Prêmio do Japão em Suzuka. Norris ultrapassou Lewis Hamilton involuntariamente devido ao acionamento automático da bateria, classificando o fenômeno como um efeito 'ioiô' em vez de corrida real. Verstappen destacou o papel do traçado da pista em tornar as ultrapassagens ineficientes.

Os pilotos de Fórmula 1 expressaram frustração generalizada com a classificação no Grande Prêmio do Japão, após os regulamentos de unidades de potência de 2026 forçarem táticas de economia de energia que puniram a pilotagem agressiva. Pressionar mais nas curvas resultou em retas mais lentas devido ao carregamento antecipado das baterias, como destacado por diversos pilotos de ponta. A FIA ajustou o limite de energia para 8 megajoules em Suzuka, mas os pedidos por mudanças adicionais persistem antes das discussões previstas para o Grande Prêmio de Miami.

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A McLaren mostrou sinais encorajadores na classificação do Grande Prêmio do Japão, com Oscar Piastri em terceiro e Lando Norris em quinto, mas o chefe da equipe, Andrea Stella, duvida de uma disputa pelo pódio contra a Ferrari. Norris enfrentou problemas mecânicos que limitaram suas voltas nos treinos, deixando-o em desvantagem. A sessão destacou os desafios dos novos regulamentos de 2026 da Fórmula 1.

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