GP du Japon de F1
Norris et Verstappen critiquent le contrôle des unités de puissance à Suzuka
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Lando Norris et Max Verstappen ont exprimé leur frustration concernant le règlement 2026 sur les unités de puissance en Formule 1 après le Grand Prix du Japon à Suzuka. Norris a dépassé Lewis Hamilton contre son gré en raison du déploiement automatique de la batterie, qualifiant cela de « yo-yo » plutôt que de course. Verstappen a souligné le rôle du tracé du circuit dans l'inefficacité des dépassements.
Les pilotes de Formule 1 ont exprimé une frustration généralisée concernant les qualifications lors du Grand Prix du Japon, après que le règlement 2026 sur les unités de puissance a imposé des tactiques d'économie d'énergie pénalisant le pilotage agressif. Comme l'ont souligné plusieurs pilotes de premier plan, attaquer plus fort dans les virages entraînait une baisse de vitesse dans les lignes droites en raison d'une recharge précoce de la batterie. La FIA a ajusté la limite d'énergie à 8 mégajoules pour Suzuka, mais les appels à de nouveaux changements persistent avant des discussions prévues avant le Grand Prix de Miami.
Rapporté par l'IA
McLaren a montré des signes encourageants lors des qualifications du Grand Prix du Japon, avec Oscar Piastri en troisième position et Lando Norris en cinquième, mais le directeur de l'écurie, Andrea Stella, doute de leur capacité à se battre pour le podium face à Ferrari. Norris a rencontré des problèmes mécaniques qui ont limité son temps de roulage, l'obligeant à rattraper son retard. La séance a mis en lumière les défis posés par le nouveau règlement 2026 de la Formule 1.