GP de Japón de F1
Norris y Verstappen critican el control de la unidad de potencia en Suzuka
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Lando Norris y Max Verstappen expresaron su frustración con el reglamento de unidades de potencia de 2026 de la Fórmula 1 tras el Gran Premio de Japón en Suzuka. Norris adelantó a Lewis Hamilton de forma involuntaria debido al despliegue automático de la batería, calificándolo de "efecto yo-yo" en lugar de carreras. Verstappen destacó que el trazado del circuito hace que los adelantamientos sean ineficientes.
Los pilotos de Fórmula 1 expresaron su frustración generalizada con la clasificación del Gran Premio de Japón, después de que el reglamento de unidades de potencia de 2026 obligara a emplear tácticas de ahorro de energía que penalizaban el pilotaje agresivo. Empujar más en las curvas provocaba una mayor lentitud en las rectas debido a una carga de batería más temprana, tal como señalaron varios de los principales pilotos. La FIA ajustó el límite de energía a 8 megajulios para Suzuka, pero las peticiones de nuevos cambios persisten de cara a las conversaciones previas al Gran Premio de Miami.
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McLaren mostró signos alentadores en la clasificación del Gran Premio de Japón, con Oscar Piastri en tercer lugar y Lando Norris en quinto, aunque el director del equipo, Andrea Stella, duda de que puedan luchar por el podio frente a Ferrari. Norris enfrentó problemas mecánicos que limitaron sus sesiones de práctica, lo que le obligó a ir a remolque. La sesión puso de relieve los desafíos del nuevo reglamento de Fórmula 1 de 2026.