Lando Norris and Max Verstappen frustrated at Suzuka over F1 power unit regs, with symbolic battery overtake graphic.
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Norris und Verstappen kritisieren Antriebseinheits-Reglement in Suzuka

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Lando Norris und Max Verstappen äußerten nach dem Großen Preis von Japan in Suzuka ihren Frust über das Formel-1-Reglement für die Antriebseinheiten ab 2026. Norris überholte Lewis Hamilton ungewollt aufgrund der automatischen Batterieentladung und bezeichnete das Geschehen als „Jojo-Effekt“ statt als echtes Rennen. Verstappen betonte, dass das Streckenlayout Überholmanöver ineffizient mache.

Auf dem Suzuka Circuit belegte Lando Norris den fünften Platz beim Großen Preis von Japan und wertete dies zusammen mit der Leistung von Oscar Piastri als Fortschritt für McLaren. Er kritisierte jedoch die Renndynamik unter den neuen Regeln. „Ehrlich gesagt wollte ich Lewis bei einigen der Überholmanöver gar nicht überholen. Es ist einfach so, dass meine Batterie Energie abgibt; ich möchte das nicht, aber ich kann es nicht kontrollieren“, sagte Norris auf Nachfrage von Motorsport.com. Er beschrieb, wie er Hamilton in der letzten Schikane überholte, um unmittelbar danach Batterieleistung zu verlieren, was einen direkten Gegenangriff auf der Geraden ermöglichte. „Das ist kein Racing, das ist ein Jojo-Effekt“, fügte er hinzu und stellte fest, dass die Fahrer „dem ausgeliefert sind, was die Antriebseinheit liefert.“

Was die Leute sagen

Die Diskussionen auf X stimmen weitgehend mit der Kritik von Norris und Verstappen an den F1-Antriebseinheitsregeln für 2026 überein und beschreiben „Jojo“-Überholmanöver als künstlich und schädlich für die Reinheit des Rennsports. Nutzer heben Sicherheitsbedenken hinsichtlich des Energiemanagements und der Batterieentladung hervor. Eine Gegenposition lobt die Regeln dafür, dass sie mehr Überholmanöver ermöglichen. Humorvolle virale Clips von Verstappens sarkastischem Winken an Gasly verstärken den Eindruck des Frusts.

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