Formel 1

Die FIA hat nach einer Anfrage eines konkurrierenden Teams im Anschluss an den Großen Preis von China eine Untersuchung des beweglichen Frontflügels am Mercedes W17-Auto für 2026 eingeleitet. Der Flügel schließt sich angeblich in zwei Phasen, wobei die zweite das regulatorische Limit von 400 Millisekunden überschreitet. Die Offiziellen streben eine Klärung der Angelegenheit vor dem bevorstehenden Großen Preis von Suzuka an.

25. März 2026 Von KI berichtet

Der argentinische Pilot Franco Colapinto ist in Japan eingetroffen, um zum ersten Mal am Großen Preis von Japan in Suzuka teilzunehmen, dem dritten Rennen im Kalender. Er drückte seine Begeisterung mit den Worten aus: „Davon habe ich immer geträumt“. Ersatzfahrer Paul Aron erkundete die Strecke im Simulator und hob die wichtigsten Punkte hervor, die es zu beachten gilt.

Die Absage der Grands Prix in Bahrain und Dschidda aufgrund des Iran-Krieges hat eine fünfwöchige Lücke zwischen den Rennen in Suzuka und Miami geschaffen. Red Bull betrachtet die Pause mit gemischten Gefühlen, da sie Zeit für Upgrades bietet, aber die Motorenentwicklung behindert. Aston Martin sieht angesichts der Probleme mit der Antriebseinheit sowohl Vor- als auch Nachteile.

22. März 2026 Von KI berichtet

Mario Andretti, Formel-1-Weltmeister von 1978 und Vorstandsmitglied von Cadillac F1, hat die Fahrer Valtteri Bottas und Sergio Perez als etwas eingerostet für die Debütsaison des Teams im Jahr 2026 bezeichnet. Beide Piloten setzten mindestens ein Jahr aus, bevor sie zum neuen elften Team im Starterfeld stießen. Andretti teilte diese Beobachtungen während eines Podcast-Auftritts mit.