フォーミュラ1

FIAは中国GP終了後、ライバルチームからの照会を受け、メルセデスの2026年型マシン「W17」に搭載されている可動式フロントウィングの調査を開始した。当該ウィングは2段階で閉じる仕組みとなっているが、その2段階目の動作が規定の400ミリ秒を超過している疑いがある。関係者は、次戦の鈴鹿での日本GPを前にこの問題を解決することを目指している。

2026年03月25日(水) AIによるレポート

Argentine driver Franco Colapinto arrived in Japan to contest the Formula 1 Japanese Grand Prix at Suzuka for the first time, the third race on the calendar. He expressed his excitement saying: “I've always dreamed of it”. Reserve driver Paul Aron toured the circuit from a simulator and highlighted key points to consider.

イラン紛争の影響によるバーレーンGPとジェッダGPの中止により、鈴鹿とマイアミの間に5週間の空白期間が生じた。Red Bullはこの中断を、アップグレードの時間は確保できるものの、エンジン開発には支障が出るという両刃の剣と見ている。Aston Martinも、パワーユニットの課題を抱える中で、同様にポジティブな側面とネガティブな側面の両方を感じている。

2026年03月22日(日) AIによるレポート

1978年のF1チャンピオンであり、キャデラックF1の取締役でもあるマリオ・アンドレッティは、チームの2026年デビューシーズンにおいて、ドライバーのバルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスが少し「錆びついている」と述べた。両ドライバーとも、グリッド上の11番目のチームに加わる前に、少なくとも1年間のブランクがあった。アンドレッティはポッドキャスト出演中にこれらの見解を明かした。