フェラーリのバルセロナでの非公開シェイクダウンテストは、チームにとって好ましい初期兆候を示した。セッションではわずかな軽微な問題のみが発生し、準備の堅固なスタートを示唆している。チーム代表のフレッド・ヴァスールは、メルボルンでの開幕戦までの長い道のりを強調した。
フェラーリはバルセロナ・カタルーニャサーキットでプライベートシェイクダウンを実施し、新型マシンの初期テストに注力した。報道によると、イベントは大きな障害なく進行し、チームは現場でわずかな軽微な問題を解決したのみだった。 nnこの管理された環境により、フェラーリは公衆の監視を避けながら重要なデータを収集でき、今後の開発段階に慎重な基調を設けた。ヴァスールが述べたように、「メルボルンまで長い、長い道のりだ」と、オーストラリアGP前の広範な作業を強調している。 nnシェイクダウンの成功は、競争の激しいF1環境下でのフェラーリの準備を裏付けているが、非公開テストの性質上詳細は限定的だ。性能指標に関するさらなる具体的な情報は開示されておらず、この予備段階では信頼性に焦点が当てられている。
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メルセデスは2026年F1シーズンに向けたバルセロナのプライベートシェイクダウンでトップペースを記録し、新型W17で最多ラップを達成。チームは3日間のテストで全目標を達成したと報告し、信頼性と進捗を強調。この初期テストは今後の大規模規制変更の最初の洞察を提供する。
Formula 1 is conducting its initial shakedown for the 2026 regulations at the Circuit de Barcelona-Catalunya this week, deliberately kept from public view to prioritize operational checks over spectacle. Teams aim to verify the reliability of new power units, active aerodynamics, and other innovations without the pressure of live broadcasts. While fans express frustration, officials emphasize the event's focus on fundamentals amid challenging weather.
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マクラーレンは1月26日から30日までのバルセロナでのF1シェイクダウンテストの初日を欠場し、2026年のMCL40車の開発時間を最大化する。チームは2日目または3日目からテストを開始する予定で、新しいレギュレーションの理解に注力し、急なアップグレードを避ける。チーフデザイナーのロブ・マーシャルは、オーストラリアGP前に大幅な変更はないと示唆した。
メルセデスは2026年F1シーズンの非公開バルセロナシェイクダウンで500周を走破し周回数首位となり、新型W17マシンの高い信頼性を示した。フェラーリはルイス・ハミルトンが1:16.348の非公式最速タイムを記録して印象づけ、アストンマーティンのアドリアン・ニューイ設計の革新的なAMR26が遅れて登場したが注目を集めた。このテストはグリッド全体のアクティブエアロダイナミクスとサスペンションの多様性を浮き彫りにし、新規制時代のスムーズなスタートを象徴した。
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7チームのフォーミュラ1が月曜日、Circuit de Barcelona-Catalunyaで2026シェイクダウンを開始し、改定されたシャシーとパワーユニット規定下での新世代マシンの初集団走行となりました。メルセデスとレッドブルが周回数と非公式タイムでリード。新参者のアウディとキャデラックは技術的課題に直面。ドライバーらはマシンを「違うが走行可能」と評し、エネルギー管理と信頼性を強調。
マックス・フェルスタッペンはF1 2026シェイクダウンの最終日、バルセロナで118周を走行したが、レッドブルの新フォードパワーユニットにはまだ大幅な開発が必要だと強調した。5日間のプライベートテストはレギュレーション変更前にチームが走行距離を稼ぐ機会となり、レッドブルと姉妹チームのレーシング・ブルズが信頼性で好印象を与えた。メルセデスも多数の周回を問題なくこなし輝いた。
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メルセデスはバルセロナのシェイクダウンで2026年F1プレシーズンを力強くスタートさせ、新人アンドレア・キミ・アントネッリがW17マシンの2日目でフルレースシミュレーションを完了した。チームは2日間で334周を主要な問題なく走破し、貴重なデータを収集した。ジョージ・ラッセルとアントネッリのドライバーが非公式タイムシートをトップし、新パワーユニットの信頼性を示した。