フェラーリのバルセロナでの非公開シェイクダウンテストは、チームにとって好ましい初期兆候を示した。セッションではわずかな軽微な問題のみが発生し、準備の堅固なスタートを示唆している。チーム代表のフレッド・ヴァスールは、メルボルンでの開幕戦までの長い道のりを強調した。
フェラーリはバルセロナ・カタルーニャサーキットでプライベートシェイクダウンを実施し、新型マシンの初期テストに注力した。報道によると、イベントは大きな障害なく進行し、チームは現場でわずかな軽微な問題を解決したのみだった。 nnこの管理された環境により、フェラーリは公衆の監視を避けながら重要なデータを収集でき、今後の開発段階に慎重な基調を設けた。ヴァスールが述べたように、「メルボルンまで長い、長い道のりだ」と、オーストラリアGP前の広範な作業を強調している。 nnシェイクダウンの成功は、競争の激しいF1環境下でのフェラーリの準備を裏付けているが、非公開テストの性質上詳細は限定的だ。性能指標に関するさらなる具体的な情報は開示されておらず、この予備段階では信頼性に焦点が当てられている。
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メルセデスは2026年F1シーズンに向けたバルセロナのプライベートシェイクダウンでトップペースを記録し、新型W17で最多ラップを達成。チームは3日間のテストで全目標を達成したと報告し、信頼性と進捗を強調。この初期テストは今後の大規模規制変更の最初の洞察を提供する。
Formula 1 is conducting its initial shakedown for the 2026 regulations at the Circuit de Barcelona-Catalunya this week, deliberately kept from public view to prioritize operational checks over spectacle. Teams aim to verify the reliability of new power units, active aerodynamics, and other innovations without the pressure of live broadcasts. While fans express frustration, officials emphasize the event's focus on fundamentals amid challenging weather.
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マクラーレンは1月26日から30日までのバルセロナでのF1シェイクダウンテストの初日を欠場し、2026年のMCL40車の開発時間を最大化する。チームは2日目または3日目からテストを開始する予定で、新しいレギュレーションの理解に注力し、急なアップグレードを避ける。チーフデザイナーのロブ・マーシャルは、オーストラリアGP前に大幅な変更はないと示唆した。
フェラーリとレッドブルが2026年バルセロナシェイクダウン2日目に唯一コースインし、雨天にもかかわらず多数のラップを消化した。シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンがフェラーリのSF-26をシェアし、マックス・フェルスタッペンとイサック・アジャールがレッドブルのRB22をドライブ。両チームとも湿潤条件下で新型マシンの貴重なデータを収集した。
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ルイス・ハミルトンがフェラーリで今週最速ラップを記録。F1 2026シェイクダウンの最終日、バルセロナ・カタルーニャサーキットで。7度の世界チャンピオンは金曜遅くに非公式1m16.348sをマークし、マクラーレンのランド・ノリスとチームメイトのシャルル・ルクレールを僅差で上回った。メルセデスはイベント全体で500周超の総走行距離で首位。
マクラーレンのテスト日は、2026年F1バルセロナシェイクダウン4日目に燃料システムの問題で短縮され、オスカー・ピアストリはわずか48周を走行。メルセデスは好調を維持し168周を積み、最速タイムを記録。 Astonマーティンはランス・ストロールによる待望のデビューを果たしたが、ストップで赤旗が発生。フェラーリも以前のウェットコンディション後に生産的なドライ走行を楽しんだ。
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ハースF1チームは、2026年シーズンに向けたバルセロナのシェイクダウンテストで水曜日のセッション中に2つの信頼性問題に直面した。ドライバーのオリバー・ベアマンは、朝のエンジンユニット問題とより深刻な午後の問題により、限られたラップしか走行できなかった。チーム代表の綾尾小松氏は、これらの setback を早期の学習機会と見なしている。