Checo Pérez tackles early issues in Cadillac's F1 shakedown debut

Sergio ‘Checo’ Pérez returned to the F1 paddock with Cadillac during the opening day of the 2026 Barcelona shakedown, completing only 11 laps amid technical glitches. The Mexican driver took a positive view, noting the value of uncovering problems early in Cadillac's new F1 project ahead of the 2026 season.

Pérez took over from Valtteri Bottas, who completed 33 laps in the morning session. Despite not posting competitive times, Pérez prioritized reliability: “Today we had many problems, which is good. It's our first day, so in that sense it has been positive,” he said. “You want all the problems to appear now and, hopefully, the next days will be much smoother for us.”

Cadillac is developing its 2026 entry from scratch amid major regulatory shifts, including new chassis designs and V6 hybrid power units. Pérez described the cars as “radically different,” marking the biggest change in his career. “It's still very early,” he added.

The session fell on Pérez's birthday, amplifying his enthusiasm: “It's really very nice to be back. Starting a new season and also with a new team. It's a huge project.” He praised the team's organization: “Sometimes people forget how big Formula 1 team organizations are. Seeing everyone taking their positions and learning to work together is great.”

Like other teams, Cadillac encountered teething troubles, aligning with the shakedown's focus on system verification rather than performance. Official timings are not released. Following Barcelona, teams head to Bahrain for further testing (Feb 11-13 and 18-20) before the Australian GP opener (March 6-8).

関連記事

Mercedes W17 F1 car dominating Barcelona shakedown test for 2026 season.
AIによって生成された画像

メルセデス、バルセロナF1シェイクダウンテストで印象を与える

AIによるレポート AIによって生成された画像

メルセデスは2026年F1シーズンに向けたバルセロナのプライベートシェイクダウンでトップペースを記録し、新型W17で最多ラップを達成。チームは3日間のテストで全目標を達成したと報告し、信頼性と進捗を強調。この初期テストは今後の大規模規制変更の最初の洞察を提供する。

7チームのフォーミュラ1が月曜日、Circuit de Barcelona-Catalunyaで2026シェイクダウンを開始し、改定されたシャシーとパワーユニット規定下での新世代マシンの初集団走行となりました。メルセデスとレッドブルが周回数と非公式タイムでリード。新参者のアウディとキャデラックは技術的課題に直面。ドライバーらはマシンを「違うが走行可能」と評し、エネルギー管理と信頼性を強調。

AIによるレポート

アウディの2026年F1シェイクダウンでのバルセロナデビューは信頼性課題で特徴づけられたが、テクニカルディレクターのジェームズ・キーがすべて修正可能だと主張。新規制への適応が進む中、アクティブエアロダイナミクスと電力管理の強化が含まれる。ランド・ノリスはマクラーレンに1番を付けて走るのを「超現実的」と生産的なセッションで表現。

フェラーリとレッドブルが2026年バルセロナシェイクダウン2日目に唯一コースインし、雨天にもかかわらず多数のラップを消化した。シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンがフェラーリのSF-26をシェアし、マックス・フェルスタッペンとイサック・アジャールがレッドブルのRB22をドライブ。両チームとも湿潤条件下で新型マシンの貴重なデータを収集した。

AIによるレポート

ハースF1チームは、2026年シーズンに向けたバルセロナのシェイクダウンテストで水曜日のセッション中に2つの信頼性問題に直面した。ドライバーのオリバー・ベアマンは、朝のエンジンユニット問題とより深刻な午後の問題により、限られたラップしか走行できなかった。チーム代表の綾尾小松氏は、これらの setback を早期の学習機会と見なしている。

Red Bullの新ドライバー、Isack Hadjarは、バルセロナのFormula 1シェイクダウンでのウェットセッション中にクラッシュし、タイヤコンパウンドの交換を原因として挙げた。この事故でRB22マシンが大幅な損傷を受けたが、チームは回復し追加テストを完了した。チーム代表のLaurent Mekiesはメカニックの努力を称え、学んだ教訓を強調した。

AIによるレポート

オスカー・ピアストリは、バルセロナシェイクダウンでのマクラーレンの新型MCL40でのデビューラン後に興奮を表明した。オーストラリア人ドライバーはいくつかの技術的問題に直面したが、2026年F1時代に向けて過去シーズンの教訓を適用することを楽しみにしている。彼は新レギュレーションがもたらす課題と機会を強調した。

 

 

 

このウェブサイトはCookieを使用します

サイトを改善するための分析にCookieを使用します。詳細については、プライバシーポリシーをお読みください。
拒否