ルイス・ハミルトンのフェラーリとの長期計画は、2025年の困難なデビューシーズンの後、不透明なままだ。7度の世界チャンピオンは、適応の苦戦と画期的な新レギュレーションの中で、2026年以降の決定を完全にコントロールすると予想されている。ジャーナリストらは、チームでのキャリアにとって来年が決定的な年だと指摘している。
ルイス・ハミルトンの2025年のフェラーリ移籍は大きな期待を集めたが、シーズンは困難を極めた。彼はグランプリの表彰台を逃し、スプリントレースでのトップ3入賞にとどまった。シャルル・ルクレールが彼を上回り、ドライバーズチャンピオンシップで先行し、チームのトップドライバーとしての地位を固めた。 ハミルトンの契約は2027年末までで、2028年のオプションは彼の個人的コントロール下にある。2026年に大規模な技術レギュレーション変更が導入されるため、このシーズンはフェラーリの競争力とハミルトンの将来にとって決定的視されている。F1ジャーナリストのマーク・ヒューズがMotor Sport Magazineポッドキャストで語ったところによると、ハミルトンとフェラーリの間には、パフォーマンスが向上しなければ英国人が自身の道を決めるという共通認識がある。「ルイス・ハミルトンは、結果が期待を下回った場合、最終的に自身の将来についての結論を下す人物となるだろう」とヒューズは述べた。 ヒューズは、2025年の苦戦の再現がハミルトンの選択肢を制限し、フェラーリでの厳しい監視のため他のトップチームへの移籍を困難にすると指摘した。元チャンピオンのデイモン・ヒルは、ハミルトンが勝利争いに加われなければ2026年途中で引退する可能性があり、ドライバーマーケットを再編するかもしれないと付け加えた。 技術的な課題は、フェラーリのマシンへの適応から生じており、同マシンはコーナー進入時のエンジンブレーキを重視する。これはハミルトンがメルセデスで磨いた好みの積極的なステアリングとフロントアクスローテーションスタイルとは対照的だ。バルセロナでのプレシーズンテスト中、ハミルトンは不快そうに見えながらも最速ラップを記録し、2026年への慎重な楽観を呼び起こしている。
