元F1ドライバーのアレックス・ヴルツ氏が、2026年シーズンの大規模技術レギュレーションにより劇的な瞬間を予測。空力とパワーユニットの変更が大きな性能優位性をもたらす可能性がある。メルセデスやレッドブル・パワートレインズなどのメーカーが新ルールの抜け穴を利用した可能性がある。
2026年のF1シーズンは、スポーツに大きな変化をもたらす見込みで、空力デザインとパワーユニットレギュレーションの更新が予定されている。これらの変更は、電気コンポーネントの役割を強化し、その出力が内燃エンジンと同等になるようし、バッテリーの全体的な影響を高めることを目的としている。 元F1ドライバーで、現在グランプリ・ドライバーズ・アソシエーションの会長であるアレックス・ヴルツ氏は、新たなエネルギー管理システムへの適応に伴う激しい競争を予想している。Kronen Zeitungとのインタビューで彼は、「特にシーズン前半は、新しいエネルギー管理システムにより非常に興味深いものになるだろう」と語った。さらに、「クレイジーな場面が生じるかもしれない。さまざまなコーナーやセクターで1秒以上を稼ぐことができる」と付け加えた。 報道によると、メルセデスとレッドブル・パワートレインズは改訂されたパワーユニットで優位性を確保する方法を見つけているという。ヴルツ氏はその潜在的な影響を説明した：「FIAは圧縮率を下げ、測定は室温で行われる。どうやら2つのメーカーが熱膨張を利用したようだ。10〜15馬力の話で、ラップあたり3〜4 tenthsに相当する。」 このような優位性は、チャンピオンシップ争いで決定的になると彼は指摘した。「トップドライバーでさえ、それで劣るドライバーを倒せない。これは世界選手権を決めるかもしれない。」テストが始まるまで真の影響は不明だが、これらの進展はF1ファンにとってスリリングな新時代を約束している。
