L'ancien pilote de Formule 1 Alex Wurz prédit des moments dramatiques en 2026 en raison de réglementations techniques majeures. Les modifications aérodynamiques et des power units pourraient entraîner des avantages de performance significatifs. Des constructeurs comme Mercedes et Red Bull Powertrains auraient exploité une faille dans les nouvelles règles.
La saison de Formule 1 2026 apportera des changements substantiels au sport, avec des mises à jour des conceptions aérodynamiques et des réglementations des power units. Ces modifications visent à renforcer le rôle du composant électrique, en égalant sa puissance à celle du moteur à combustion et en augmentant l'influence globale de la batterie. Alex Wurz, ancien pilote F1 et actuel président de la Grand Prix Drivers' Association, prévoit une concurrence intense alors que les pilotes s'adaptent au nouveau système de gestion d'énergie. S'exprimant auprès de Kronen Zeitung, il a déclaré : «La première moitié de la saison en particulier pourrait être extrêmement intéressante avec le nouveau système de gestion d'énergie.» Il a ajouté : «Il pourrait y avoir des scènes folles. On peut gagner plus d'une seconde dans diverses courbes et secteurs.» Des rapports indiquent que Mercedes et Red Bull Powertrains ont trouvé un moyen d'obtenir un avantage avec les power units révisées. Wurz a expliqué l'impact potentiel : «La FIA a réduit la compression, et la mesure est prise à température ambiante. Apparemment, deux constructeurs ont exploité la dilatation thermique. On parle de 10 à 15 chevaux, ce qui équivaut à trois à quatre dixièmes par tour.» Un tel avantage, a-t-il noté, pourrait être décisif dans la bataille pour le championnat. «Même un top pilote ne peut pas battre un faible avec ça. Cela pourrait décider du championnat du monde.» Bien que les vrais effets restent incertains jusqu'au début des essais, ces développements promettent une nouvelle ère passionnante pour les fans de F1.
