L'ex pilota di Formula 1 Alex Wurz prevede momenti drammatici nella stagione 2026 a causa di importanti regolamenti tecnici. Le modifiche all'aerodinamica e alle power unit potrebbero portare a significativi vantaggi prestazionali. Costruttori come Mercedes e Red Bull Powertrains potrebbero aver sfruttato una falla nelle nuove regole.
La stagione di Formula 1 del 2026 porterà cambiamenti sostanziali nello sport, con aggiornamenti sia ai progetti aerodinamici che alle regolamentazioni delle power unit. Queste modifiche mirano a rafforzare il ruolo del componente elettrico, equiparandone l'output a quello del motore a combustione e aumentando l'influenza della batteria complessivamente. Alex Wurz, ex pilota F1 e attuale presidente della Grand Prix Drivers' Association, prevede una competizione intensa mentre i piloti si adattano al nuovo sistema di gestione energetica. Parlando al Kronen Zeitung, ha dichiarato: «La prima metà della stagione in particolare potrebbe essere estremamente interessante con il nuovo sistema di gestione energetica». Ha aggiunto: «Potrebbero esserci alcune scene folli. Si può guadagnare più di un secondo in varie curve e settori». Le notizie suggeriscono che Mercedes e Red Bull Powertrains abbiano trovato un modo per ottenere un vantaggio con le power unit riviste. Wurz ha spiegato l'impatto potenziale: «La FIA ha ridotto la compressione e la misurazione avviene a temperatura ambiente. A quanto pare, due produttori hanno sfruttato la dilatazione termica. Stiamo parlando di 10-15 cavalli, che si traducono in tre-quattro decimi di secondo al giro». Tale vantaggio, ha notato, potrebbe essere decisivo nella lotta al campionato. «Nemmeno un top driver può battere un mediocre con quello. Questo potrebbe decidere il campionato del mondo». Sebbene i veri effetti rimangano incerti fino all'inizio dei test, questi sviluppi promettono una nuova era entusiasmante per i fan della F1.
