Ex-piloto de Fórmula 1 Alex Wurz prevê momentos dramáticos na temporada 2026 devido a grandes regulamentos técnicos. Mudanças na aerodinâmica e power units podem levar a vantagens de desempenho significativas. Fabricantes como Mercedes e Red Bull Powertrains podem ter explorado uma brecha nas novas regras.
A temporada de Fórmula 1 de 2026 trará mudanças substanciais ao desporto, com atualizações tanto nos designs aerodinâmicos como nas regulamentações das power units. Estas modificações visam reforçar o papel do componente elétrico, igualando a sua potência à do motor de combustão e aumentando a influência da bateria no geral. Alex Wurz, ex-piloto de F1 e atual presidente da Grand Prix Drivers' Association, prevê uma competição intensa enquanto os pilotos se adaptam ao novo sistema de gestão de energia. Falando ao Kronen Zeitung, afirmou: «A primeira metade da temporada em particular pode ser extremamente interessante com o novo sistema de gestão de energia.» Acrescentou: «Pode haver algumas cenas loucas. Pode ganhar mais de um segundo em várias curvas e setores.» Relatos sugerem que Mercedes e Red Bull Powertrains descobriram uma forma de obter uma vantagem com as power units revistas. Wurz explicou o impacto potencial: «A FIA reduziu a compressão e a medição é feita à temperatura ambiente. Aparentemente, dois fabricantes exploraram a dilatação térmica. Falamos de 10 a 15 cavalos, o que se traduz em três a quatro décimos por volta.» Tal vantagem, notou, pode ser decisiva na luta pelo campeonato. «Mesmo um piloto de topo não consegue bater um fraco com isso. Isso pode decidir o campeonato do mundo.» Embora os verdadeiros efeitos permaneçam incertos até o início dos testes, estes desenvolvimentos prometem uma nova era emocionante para os fãs de F1.
