O CEO da Fórmula 1, Stefano Domenicali, destacou as regulamentações das unidades motrizes de 2026 como cruciais para atrair grandes fabricantes como Cadillac e Audi para a série. As novas regras apresentam um equilíbrio 50:50 entre combustão de combustíveis sustentáveis e potência elétrica, alinhando-se com tendências mais amplas da indústria automóvel. Domenicali enfatizou o entusiasmo em torno dessas mudanças e seu papel no reforço da inovação da F1.
A Fórmula 1 está preparada para uma transformação significativa com as regulamentações de 2026, particularmente nas unidades motrizes que dividem a potência igualmente entre motores de combustão interna com combustíveis sustentáveis e potência elétrica. Esta abordagem, de acordo com o CEO Stefano Domenicali, tem sido fundamental para atrair entrantes de alto perfil para a grelha. Domenicali expressou entusiasmo com a chegada da Cadillac como 11ª equipa, afirmando numa entrevista ao F1.com: «Bem, é muito excitante. A Cadillac é um dos fabricantes mais importantes do mundo. Vão investir muito. Vão trazer nova energia, e acredito que isso está relacionado com o facto de termos tomado a decisão técnica certa em relação às regulamentações.» Ele ligou o foco das regulamentações em combustíveis sustentáveis avançados ao interesse generalizado da indústria. Além da Cadillac, as regras das unidades motrizes influenciaram outras parcerias: Ford com Red Bull Powertrains, a aquisição da Sauber pela Audi e a nova aliança da Honda com a Aston Martin após a separação da Red Bull no final de 2025. «A unidade motriz foi relevante não só para atrair a Cadillac, mas temos a Audi, temos a Honda. É um grande momento para todos nós», acrescentou Domenicali. Ele sublinhou a liderança da F1 em inovação, declarando: «A F1 tem estado sempre na vanguarda da inovação, conectividade futura, atração e atenção, e é isso que estamos a fazer. É por isso que acredito que hoje a F1 nunca esteve tão forte.» O CEO descreveu a introdução de novas regulamentações como um período empolgante que atrai atenção técnica, envolve centenas de engenheiros e estende benefícios para além do desporto. Pilotos e equipas estão a adaptar-se às mudanças, aumentando a antecipação para 2026.
