Ocon prevê que F1 2026 redefinirá instintos de corrida dos pilotos

O piloto de Haas na Fórmula 1, Esteban Ocon, alertou que os regulamentos de 2026 forçarão os pilotos a descartar grande parte do seu conhecimento acumulado sobre velocidade. Após simular o novo Haas VF-26, descreveu as mudanças como as maiores da sua carreira. Os motores híbridos reformulados e a aerodinâmica ativa prometem uma experiência de condução radicalmente diferente.

A Fórmula 1 está à beira do seu regulamento mais transformador em décadas, com aerodinâmica ativa e maior potência elétrica nos motores V6 turbo-híbridos prontos para redefinir o desporto. Esteban Ocon, que inicia a sua nona temporada completa na F1 e segunda com a equipa Haas sediada nos EUA, partilhou as suas primeiras impressões após testar o Haas VF-26 num simulador antes do Natal. «É uma forma muito particular de pilotar o carro. Vai haver muito mais gestão do lado do motor e do híbrido», disse Ocon durante a apresentação do desafiante de Haas para 2026 na segunda-feira. Notou que o equilíbrio do carro parecia decente e os níveis de aderência promissores, embora a validação no mundo real aguarde um shakedown em Barcelona na próxima semana e testes oficiais no Bahrein. O piloto de 29 anos, vencedor do Grande Prémio da Hungria de 2021, enfatizou a revolução no lado do motor como o desafio central. «Acho que podemos esquecer tudo o que aprendemos desde os karts sobre como ser rápido, mas será interessante aprender um novo estilo de condução e esperar encontrar velocidade com ele», acrescentou. Ocon, cujo primeiro teste na F1 foi num Lotus com motor V8 em 2012, chamou a isto a maior mudança regulatória que encontrou, superando até a transição para híbridos. «Precisamos de aprender tudo de novo, por isso a experiência ajuda a adaptar-nos rapidamente, mas precisamos de adaptar tudo», explicou. Ecoando o chefe da Ferrari, Fred Vasseur, Ocon antecipa uma hierarquia inicial fluida para a abertura da temporada de 2026 na Austrália. «Diria que na terceira ou quarta corrida teremos alguma indicação, mas não será a hierarquia final porque vai haver muito desenvolvimento, especialmente no primeiro ano», disse ele. Espera-se que as equipas lancem atualizações rapidamente, oferecendo oportunidades de ganhos a meio da temporada independentemente das posições iniciais.

Artigos relacionados

F1 drivers Gasly, Norris, and Albon discuss flaws in 2026 energy rules at Suzuka post-Japanese GP.
Imagem gerada por IA

Drivers highlight flaws in F1 2026 energy rules after Japanese GP

Reportado por IA Imagem gerada por IA

Formula 1 drivers have criticized aspects of the 2026 regulations following the Japanese Grand Prix at Suzuka, particularly energy management affecting qualifying and on-track battles. Alpine's Pierre Gasly called for tweaks but pushed back against excessive negativity, while McLaren's Lando Norris and Williams' Alexander Albon detailed specific issues. A review meeting is planned next week ahead of the Miami race.

Formula 1 CEO Stefano Domenicali expressed confidence that the series will adjust its new 2026 technical regulations to address concerns from drivers and fans. He highlighted increased overtaking and growing global interest despite issues in qualifying sessions. Stakeholders are meeting to implement short-term changes ahead of the Miami Grand Prix.

Reportado por IA

2016 Formula 1 champion Nico Rosberg has defended the sport's new 2026 regulations despite criticism from drivers. He argues that fans will embrace the changes if they produce close racing and intense title battles. Mercedes driver Kimi Antonelli currently leads the championship after three races.

Este site usa cookies

Usamos cookies para análise para melhorar nosso site. Leia nossa política de privacidade para mais informações.
Recusar