El piloto de Haas en Fórmula 1, Esteban Ocon, ha advertido que los reglamentos de 2026 obligarán a los pilotos a desechar gran parte de sus conocimientos acumulados sobre velocidad. Tras simular el nuevo Haas VF-26, describió los cambios como los mayores de su carrera. Los motores híbridos renovados y la aerodinámica activa prometen una experiencia de conducción radicalmente diferente.
La Fórmula 1 está al borde de su reglamento más transformador en décadas, con aerodinámica activa y mayor potencia eléctrica en los motores V6 turbo-híbridos listos para redefinir el deporte. Esteban Ocon, que inicia su novena temporada completa en F1 y segunda con el equipo Haas con sede en EE.UU., compartió sus primeras impresiones tras probar el Haas VF-26 en simulador antes de Navidad. «Es una forma muy particular de conducir el coche. Habrá mucha más gestión en el lado del motor y del híbrido», dijo Ocon durante la presentación del retador de Haas para 2026 el lunes. Notó que el equilibrio del coche se sentía decente y los niveles de agarre prometedores, aunque la validación en el mundo real espera un shakedown en Barcelona la próxima semana y pruebas oficiales en Baréin. El de 29 años, ganador del Gran Premio de Hungría 2021, enfatizó la revolución en el lado del motor como el desafío principal. «Creo que podemos olvidar todo lo que hemos aprendido desde los karts sobre cómo ir rápido, pero será interesante aprender un nuevo estilo de conducción y esperar encontrar velocidad con él», añadió. Ocon, cuyo debut en pruebas F1 fue en un Lotus con motor V8 en 2012, calificó esto como el mayor cambio reglamentario que ha encontrado, superando incluso el paso a los híbridos. «Necesitamos aprender todo de nuevo, por lo que la experiencia ayuda a adaptarse rápidamente, pero debemos adaptar todo», explicó. Haciendo eco del jefe de Ferrari, Fred Vasseur, Ocon anticipa un orden jerárquico fluido al inicio para la apertura de temporada 2026 en Australia. «Diría que para la tercera o cuarta carrera tendremos alguna indicación, pero no será el orden final porque habrá mucho desarrollo, especialmente en el primer año», dijo. Se espera que los equipos lancen actualizaciones rápidamente, ofreciendo oportunidades de ganancias a mitad de temporada independientemente de las posiciones iniciales.
