F1 2026
Toto Wolff urge rivais da F1 a focarem nos próprios motores em meio a reclamações
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O diretor de equipe da Mercedes na Fórmula 1, Toto Wolff, descartou as preocupações dos rivais sobre a unidade de potência 2026 de sua equipe, dizendo-lhes para 'porem a merda no lugar' e pararem de buscar distrações. A controvérsia gira em torno da interpretação das regras de taxa de compressão do motor, com fabricantes como Ferrari, Honda e Audi questionando possíveis brechas. Wolff insiste que a configuração da Mercedes é totalmente legal e compatível com as regulamentações da FIA.
Pilotos de Fórmula 1 partilharam as primeiras impressões após o shakedown de Barcelona dos carros 2026, destacando desafios e excitações nas novas regras. Aspectos chave incluem problemas de gestão de energia, diferenças de handling e aceleração poderosa. Embora algumas características como aerodinâmica ativa tenham ficado aquém das expectativas, os carros ainda se sentem como máquinas de alta performance.
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Esteban Ocon e Oliver Bearman da Haas expressaram preocupações sobre ultrapassagens com os novos carros de Fórmula 1 de 2026 após testes em Barcelona. Os pilotos notaram desafios em seguir outros carros e usar o novo Overtake Mode. Apesar de mudanças aerodinâmicas para melhorar as corridas, impressões iniciais sugerem que ultrapassar pode continuar difícil.
Mercedes iniciou de forma forte a pré-temporada 2026 de Fórmula 1 no shakedown de Barcelona, com o estreante Andrea Kimi Antonelli completando uma simulação de corrida completa no seu segundo dia no W17. A equipa acumulou 334 voltas em dois dias sem problemas maiores, recolhendo dados valiosos. Os pilotos George Russell e Antonelli lideraram as tabelas de tempos não oficiais, sinalizando a fiabilidade da nova unidade motriz.
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O novo carro AMR26 da Aston Martin, desenhado por Adrian Newey, finalmente entrou em pista no quarto dia do shakedown de pré-temporada da Fórmula 1 2026 no Circuit de Barcelona-Catalunya. Lance Stroll completou algumas voltas lentas antes de uma paragem precautória ativar bandeira vermelha. O design radical já atrai atenção apesar da chegada tardia da equipa.
O piloto britânico de 18 anos Arvid Lindblad expressou dúvidas sobre estar totalmente preparado para a sua estreia na Fórmula 1 com a Racing Bulls em 2026, apesar dos comentários positivos dos responsáveis da equipa. Completou as suas primeiras voltas no novo carro durante um shakedown privado em Barcelona. A sessão destacou tanto a sua compostura como os desafios dos novos regulamentos.
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Sete equipas de Fórmula 1 iniciaram o shakedown de 2026 no Circuit de Barcelona-Catalunya na segunda-feira, marcando a primeira sessão coletiva dos carros de nova geração sob regulamentos revistos para chassis e unidades motrizes. Mercedes e Red Bull lideraram em número de voltas e tempos não oficiais, enquanto os estreantes Audi e Cadillac enfrentaram obstáculos técnicos. Os pilotos descreveram os carros como diferentes mas conduzíveis, enfatizando gestão de energia e fiabilidade.
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