F1 2026

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Toto Wolff gestures assertively at F1 press conference, dismissing rivals' engine complaints amid 2026 power unit controversy.
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Toto Wolff esorta i rivali F1 a concentrarsi sui propri motori in mezzo alle lamentele

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Il team principal Mercedes di Formula 1 Toto Wolff ha respinto le preoccupazioni dei rivali sulla power unit 2026 del suo team, dicendogli di 'mettere ordine nei vostri casini' e smettere di cercare distrazioni. La controversia ruota attorno all'interpretazione delle regole sul rapporto di compressione dei motori, con produttori come Ferrari, Honda e Audi che mettono in dubbio potenziali lacune. Wolff insiste che la configurazione Mercedes è pienamente legale e conforme alle normative FIA.

I piloti di Formula 1 hanno condiviso le prime impressioni dopo lo shakedown di Barcellona delle vetture 2026, evidenziando sfide ed eccitazioni nelle nuove regolamentazioni. Aspetti chiave includono problemi di gestione energetica, differenze di handling e potente accelerazione. Alcune caratteristiche come l'aerodinamica attiva non hanno soddisfatto le aspettative, ma le auto si sentono ancora come bolidi ad alte prestazioni.

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Esteban Ocon e Oliver Bearman della Haas hanno espresso preoccupazioni sui sorpassi con le nuove monoposto di Formula 1 del 2026 dopo i test a Barcellona. I piloti hanno rilevato difficoltà nel seguire altre auto e nell'usare la nuova Overtake Mode. Nonostante le modifiche aerodinamiche volte a migliorare le corse, le prime impressioni suggeriscono che i sorpassi potrebbero rimanere difficili.

Mercedes ha avviato alla grande la preseason 2026 di Formula 1 allo shakedown di Barcellona, con il rookie Andrea Kimi Antonelli che ha completato una simulazione gara completa al suo secondo giorno sulla W17. Il team ha accumulato 334 giri in due giorni senza grossi problemi, raccogliendo dati preziosi. I piloti George Russell e Antonelli hanno guidato le classifiche non ufficiali, segnalando l'affidabilità della nuova power unit.

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La nuova AMR26 di Aston Martin, progettata da Adrian Newey, ha finalmente girato in pista al quarto giorno del pre-season shakedown della Formula 1 2026 al Circuit de Barcelona-Catalunya. Lance Stroll ha completato alcune tornate lente prima che una sosta precauzionale provocasse bandiera rossa. Il design radicale ha già attirato attenzione nonostante l'arrivo ritardato del team.

Il diciottenne Arvid Lindblad ha espresso dubbi sulla sua completa prontezza per il debutto in Formula 1 con Racing Bulls nel 2026, nonostante i positivi riscontri dei vertici del team. Ha completato i primi giri sulla nuova monoposto durante un shakedown privato a Barcellona. La sessione ha evidenziato sia la sua compostezza sia le sfide delle nuove regolamentazioni.

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Sette team di Formula 1 hanno iniziato lo shakedown 2026 sul Circuit de Barcelona-Catalunya lunedì, segnando il primo test collettivo delle nuove monoposto sotto regolamenti rivisti per telaio e power unit. Mercedes e Red Bull in testa per giri e tempi non ufficiali, mentre i nuovi arrivati Audi e Cadillac hanno incontrato ostacoli tecnici. I piloti descrivono le auto come diverse ma guidabili, enfatizzando gestione energetica e affidabilità.

 

 

 

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