Lando Norris ha criticato le richieste di gestione dell'energia previste dal regolamento tecnico di Formula 1 del 2026, affermando che la gestione della batteria richiede troppa abilità anche nei giri di raffreddamento.
Norris ha dichiarato che una ripartizione quasi al 50-50 tra potenza termica ed elettrica costringe i piloti a gestire costantemente le batterie per massimizzare le prestazioni. Ha sottolineato particolari difficoltà su circuiti come Miami e Montreal, dove i tratti a tutto gas e le regole sui giri di lancio complicano la ricarica prima dell'inizio dei giri di qualifica. "Non dovrebbe essere richiesta alcuna abilità per questo genere di cose", ha detto giovedì ai giornalisti.
