Lando Norris äußert Bedenken zu den Formel-1-Energieregeln für 2026

Lando Norris hat die Anforderungen an das Energiemanagement im technischen Reglement der Formel 1 für 2026 kritisiert und erklärt, dass der Umgang mit der Batterie selbst auf Auslaufrunden zu viel fahrerisches Geschick erfordere.

Norris sagte, dass das nahezu ausgeglichene Verhältnis zwischen Verbrennungs- und Elektromotor die Fahrer dazu zwinge, die Batterien ständig zu schonen, um die Leistung zu maximieren. Er wies insbesondere auf Schwierigkeiten auf Strecken wie Miami und Montreal hin, wo Vollgaspassagen und Regeln für Out-Laps das Aufladen vor Beginn der Qualifikationsrunden erschweren. „Für so etwas sollte kein fahrerisches Können erforderlich sein“, sagte er am Donnerstag gegenüber Reportern.

Verwandte Artikel

Lando Norris on Miami GP podium discussing F1 rule changes, with Charles Leclerc nearby.
Bild generiert von KI

Norris: F1-Fahrer werden trotz Regelanpassungen in Miami weiterhin benachteiligt

Von KI berichtet Bild generiert von KI

Lando Norris bezeichnete die jüngsten technischen Regeländerungen in der Formel 1 nach seinem Sieg im Sprintrennen von Miami als Fortschritt, merkte jedoch an, dass Fahrer weiterhin dafür bestraft werden, wenn sie in entscheidenden Bereichen ans Limit gehen. Ferraris Charles Leclerc mahnte zu realistischen Erwartungen hinsichtlich weiterer Verbesserungen. Die Anpassungen, die auf Probleme beim Energiemanagement abzielten, wurden erstmals beim Großen Preis von Miami getestet.

McLaren-Pilot Lando Norris erklärte, die Formel 1 müsse die Batterien aus ihren Rennwagen entfernen, um echten Rennsport zu ermöglichen. Er äußerte sich nach seinem dritten Platz beim Großen Preis von Miami und beschrieb die jüngsten Anpassungen am Energiemanagement nur als geringfügige Verbesserung. Norris argumentierte, dass das Batteriemanagement die Fahrer weiterhin daran hindere, durchgehend am Limit zu fahren.

Von KI berichtet

Fernando Alonso hat das Formel-1-Reglement für 2026 kritisiert und behauptet, dass es das fahrerische Können bei Überholmanövern in den Hintergrund drängt.

George Russell hat erklärt, dass der Große Preis von Großbritannien in Silverstone unter dem Formel-1-Reglement von 2026 für besseres Racing sorgen wird, trotz der Anforderungen an ein höheres Energiemanagement.

Von KI berichtet

Die FIA, die Teams und die Formel 1 haben sich vor dem Großen Preis von Miami auf Anpassungen der Energiemanagement-Regeln geeinigt, um die Leistung im Qualifying sowie die Sicherheit zu verbessern. Die am Montag finalisierten Änderungen erhöhen die Grenzwerte für das "Super Clipping" und senken die Obergrenzen für die Energierückgewinnung, nachdem Bedenken nach dem Unfall von Oliver Bearman in Suzuka aufgekommen waren. Der FIA-Direktor für Einsitzer, Nikolas Tombazis, bezeichnete die Anpassungen als eine Evolution und nicht als Revolution.

Diese Website verwendet Cookies

Wir verwenden Cookies für Analysen, um unsere Website zu verbessern. Lesen Sie unsere Datenschutzrichtlinie für weitere Informationen.
Ablehnen