Der ehemalige Red-Bull-Berater Helmut Marko hat die neuen Antriebsreglements der Formel 1 kritisiert und dabei auf Mängel bei der 50:50-Aufteilung zwischen Verbrennungs- und Elektromotor hingewiesen. Gegenüber dem ORF betonte er Probleme beim Energiemanagement sowie Sicherheitsbedenken, die seit dem Großen Preis von Japan bestehen. Marko rechnet nach bevorstehenden Treffen der Beteiligten mit Anpassungen.
Helmut Marko, der Red Bull Ende letzten Jahres verließ, erklärte gegenüber dem ORF, dass bei den Reglements zentrale Aspekte übersehen wurden, die vor zwei Jahren im Zuge des Vorstoßes zur Elektrifizierung beschlossen wurden. „Man hat sicher ein paar Dinge übersehen, aber das Reglement wurde zu einer Zeit beschlossen, als noch die Hoffnung – oder die Ansicht – bestand, dass Elektro der einzige Weg sei“, sagte Marko. Er merkte an, dass Entwicklungen wie die Rückkehr zu Verbrennungsmotoren und CO2-neutralen Kraftstoffen die Regeln überholt erscheinen lassen, obwohl sie Hersteller wie Audi, Ford und Honda angezogen und Renault verloren haben. Cadillac plant ab 2029 als vollständiger Motorenlieferant einzusteigen. „50:50 [zwischen Verbrennungs- und Elektromotor] klingt auf dem Papier gut, aber es funktioniert nicht, weil die Batterie geladen werden muss. Und wenn es nicht genügend Zonen gibt, in denen sie geladen werden kann...“
