L'ex consulente della Red Bull Helmut Marko ha criticato i nuovi regolamenti sulle power unit della Formula 1, evidenziando difetti nella ripartizione 50:50 tra motore a combustione interna ed energia elettrica. Parlando a ORF, ha sottolineato i problemi di gestione dell'energia e le preoccupazioni per la sicurezza emerse dal Gran Premio del Giappone. Marko prevede degli aggiustamenti in seguito ai prossimi incontri tra le parti interessate.
Helmut Marko, che ha lasciato la Red Bull alla fine dello scorso anno, ha dichiarato a ORF che i regolamenti hanno trascurato aspetti chiave decisi due anni fa in un contesto di spinta verso l'elettrificazione. "Hanno certamente trascurato alcune cose, ma i regolamenti sono stati decisi in un momento in cui c'era ancora la speranza - o l'idea - che l'elettrico sarebbe stato l'unica via", ha detto Marko. Ha osservato come cambiamenti come il ritorno dei motori a combustione interna e il carburante a zero emissioni di CO2 abbiano reso le regole obsolete, nonostante abbiano attratto costruttori come Audi, Ford e Honda, perdendo però Renault. Cadillac prevede di entrare dal 2029 come fornitore completo di motori. Il 50:50 [tra motore a combustione interna ed energia elettrica] sembra buono sulla carta, ma non funziona perché la batteria deve essere caricata. E se non ci sono abbastanza zone dove può ricaricarsi...
