Max Verstappen raddoppia la critica alle regole F1 2026

Il quattro volte campione del mondo Max Verstappen ha ribadito le sue preoccupazioni sulle prossime regole della Formula 1 per il 2026, esortando la serie a evitare di somigliare alla Formula E. Ha espresso queste opinioni dopo il test pre-stagionale in Bahrain della scorsa settimana, dove ha definito per la prima volta le regole 'Formula E su steroidi'. I cambiamenti enfatizzano una divisione equilibrata tra potenza elettrica e a combustione, scatenando dibattiti nello sport.

Max Verstappen, pilota Red Bull Racing, ha intensificato la sua critica alle regole della Formula 1 per il 2026 durante una sessione media mercoledì. Ha dichiarato che il campionato dovrebbe 'stare alla larga' da elementi che ricordano la Formula E, una serie totalmente elettrica. Verstappen aveva in precedenza descritto le nuove regole come 'anti-corsa' e simili a 'Formula E su steroidi' dopo i test in Bahrain la scorsa settimana.  nnLe power unit del 2026 presenteranno una divisione quasi 50-50 tra energia elettrica e motore a combustione interna, aumentando l'importanza della gestione della batteria durante le gare. Questo potrebbe includere tattiche come scalare nelle rette per recuperare energia, una pratica comune in Formula E dove i piloti conservano la batteria per sorpassi finali.  nnInterrogato su potenziali piloti di Formula E che entrano in F1 per la loro expertise sulle batterie o sulla serie che diventa un vivaio, Verstappen ha risposto: 'Beh, speriamo di no. Intendo, non sui piloti, perché ci sono molti bravi piloti che potrebbero performare benissimo qui. Ma non voglio che ci avviciniamo alla Formula E. Voglio che ce ne allontaniamo e restiamo Formula 1.' Ha aggiunto: 'Quindi non aumentare la batteria. Anzi, eliminarla e concentrarsi su un bel motore e lasciare la Formula E come Formula E, perché è quello di cui si tratta.'  nnVerstappen ha riconosciuto l'appeal della prossima Gen4 di Formula E, basandosi su discussioni con amici nella serie, ma ha enfatizzato di mantenere le categorie distinte: 'Lasciateli essere Formula E e noi restiamo Formula 1, e proviamo a non mescolarle.'  nnLe sue dichiarazioni evidenziano le opinioni divise sulle regole. Il campione in carica Lando Norris, per esempio, ha definito le nuove auto 'molto divertenti'. Verstappen ha difeso la sua posizione notando: 'Sto solo condividendo la mia opinione. Viviamo in un mondo libero, libertà di espressione e sì, è quello che ho sentito.' Ha confermato nessuna reazione dalle autorità, aggiungendo che ha il diritto di esprimere le sue vedute.

Articoli correlati

Max Verstappen passionately criticizes F1 2026 regulations during Bahrain pre-season testing, evoking 'Formula E on steroids'.
Immagine generata dall'IA

Verstappen doubles down on F1 2026 regulations criticism

Riportato dall'IA Immagine generata dall'IA

Max Verstappen has reiterated his concerns about Formula 1's 2026 technical regulations during pre-season testing in Bahrain, describing them as resembling 'Formula E on steroids.' He claims to have raised similar issues in 2023 without response from the FIA or teams. Red Bull's team principal Laurent Mekies expresses no worries about Verstappen leaving the sport.

Red Bull team principal Laurent Mekies has dismissed speculation about Max Verstappen's waning motivation for the 2026 Formula 1 cars, following the driver's renewed criticism after the Australian Grand Prix. This comes after Verstappen's earlier pre-season testing jabs labeling the regs 'Formula E on steroids.' Mercedes' Toto Wolff also signaled openness to tweaks for better racing.

Riportato dall'IA

Formula 1 drivers, including Max Verstappen, have expressed frustration with the 2026 regulations during pre-season testing in Bahrain, describing the cars as requiring more management than pure driving. Red Bull's Verstappen likened the experience to 'Formula E on steroids,' while others like Lewis Hamilton and Fernando Alonso echoed similar sentiments. F1 CEO Stefano Domenicali remains confident that opinions will evolve as teams adapt.

Following the first qualifying session under Formula 1's new 2026 rules at the Australian Grand Prix in Melbourne, several drivers expressed dissatisfaction with the cars' handling and energy management demands. Max Verstappen and Lando Norris led the public critiques, describing the vehicles as unenjoyable and a step back from previous eras. While Mercedes secured a front-row lockout with George Russell on pole, the focus shifted to concerns raised in an intense drivers' briefing.

Riportato dall'IA

2016 Formula 1 champion Nico Rosberg has defended the sport's new 2026 regulations despite criticism from drivers. He argues that fans will embrace the changes if they produce close racing and intense title battles. Mercedes driver Kimi Antonelli currently leads the championship after three races.

Formula 1 CEO Stefano Domenicali has urged teams and fans to avoid panicking about the new 2026 technical regulations following preseason testing. He assured that the changes will lead to incredible racing despite concerns raised by drivers like Max Verstappen. Domenicali emphasized the sport's ability to address any issues collaboratively.

Riportato dall'IA

In the latest chapter of the 2026 Formula 1 regulations discussion, Lewis Hamilton has praised the new rules as delivering 'what racing should be,' contrasting with earlier criticisms from Max Verstappen. Ahead of the Japanese Grand Prix, the Ferrari driver emphasized increased overtakes and close battles, despite recent FIA tweaks to energy management.

 

 

 

Questo sito web utilizza i cookie

Utilizziamo i cookie per l'analisi per migliorare il nostro sito. Leggi la nostra politica sulla privacy per ulteriori informazioni.
Rifiuta