Test prestagionali

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Williams FW48 2026 F1 car livery reveal: dark blue-black base with light blue-white accents and Barclays, Komatsu sponsors.
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Williams svela la livrea per la sua monoposto di F1 2026

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La Williams ha rivelato la livrea per la sua FW48 in vista della stagione di Formula 1 2026, con una base blu scuro e nera accompagnata da accenti blu chiaro e bianchi per evidenziare i nuovi sponsor Barclays e Komatsu. Il lancio arriva in mezzo a ritardi che hanno impedito al team di partecipare al test di rodaggio a Barcellona la scorsa settimana. Il team principal James Vowles ha espresso ottimismo per la stagione nonostante le difficoltà.

L’ingresso dell’Audi in Formula 1 nel 2026 affronterà una concorrenza formidabile dai colossi delle power unit Mercedes, Ferrari e Honda, ma il team è pronto a sopportare i primi intoppi. Il direttore tecnico Mattia Binotto ha sottolineato la necessità di umiltà e di imparare dai problemi di affidabilità per puntare al successo entro il 2030. I recenti test a Barcellona hanno evidenziato i primi problemi tecnici.

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Il team Williams Formula 1 ha annunciato una nuova partnership con il marchio britannico Wilkinson Sword, nominandolo partner ufficiale per la cura maschile per la stagione 2026. L'accordo prevede un branding prominente sulla vettura FW48 in arrivo e sull'equipaggiamento dei piloti. Questa collaborazione arriva mentre Williams si prepara al lancio della vettura il 3 febbraio, in mezzo alle preparazioni per le nuove normative.

La Formula 1 ha introdotto un calendario ampliato di test pre-stagionali per il 2026 a causa delle nuove normative sulle power unit. Tre test si svolgeranno prima dell'apertura della stagione a Melbourne, a partire da una sessione di cinque giorni a Barcellona. Williams ha deciso di rinunciare al test iniziale.

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La McLaren non parteciperà al primo giorno del test shakedown della Formula 1 a Barcellona dal 26 al 30 gennaio, preferendo massimizzare il tempo di sviluppo per la sua MCL40 del 2026. Il team prevede di iniziare i test il secondo o terzo giorno, concentrandosi sulla comprensione delle nuove normative anziché su aggiornamenti affrettati. Il capo progettista Rob Marshall ha indicato che non sono previste modifiche sostanziali prima del Gran Premio d'Australia.

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