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Illustration of Pierre Gasly on Monaco podium with Red Bull and McLaren appealing the FIA decision
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Red Bull e McLaren pianificano un ricorso contro il podio di Gasly a Monaco

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Red Bull e McLaren hanno segnalato l'intenzione di presentare ricorso contro la decisione della FIA di ripristinare il terzo posto di Pierre Gasly al Gran Premio di Monaco. La decisione è giunta in seguito al successo del diritto di revisione esercitato da Alpine, dopo che Gasly aveva ricevuto penalità post-gara per un presunto eccesso di velocità nella pitlane.

La Red Bull ha introdotto diverse modifiche tecniche sulla sua vettura RB22 in vista del Gran Premio d'Austria. Gli aggiornamenti riguardano il fondo, la carrozzeria e le sezioni posteriori nel tentativo di colmare il divario con i team di vertice.

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Max Verstappen ha parlato del prossimo aggiornamento della Red Bull per il Gran Premio d'Austria durante la giornata dedicata ai media di giovedì a Spielberg. Il team ha in programma una seconda fase di sviluppo dopo il pacchetto introdotto a Miami per risolvere le lacune nelle prestazioni. Verstappen ha sottolineato che ulteriori progressi restano complessi.

Max Verstappen si è ritirato dal Gran Premio di Monaco durante il primo giro a causa di un guasto al motore della sua Red Bull. Il quattro volte campione del mondo ha descritto il problema come un improvviso spegnimento del propulsore, dopo alcune difficoltà riscontrate durante il giro di formazione.

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Max Verstappen rimane al centro delle prossime manovre di mercato piloti in Formula 1, mentre le scuderie si preparano per il 2027. Il pilota della Red Bull ha segnalato che attenderà prima di impegnarsi in qualsiasi nuovo accordo.

L'ex presentatore di Formula 1 Will Buxton afferma che la Red Bull si rammarica da anni di non aver ingaggiato Oscar Piastri come pilota junior. Il team sta ora puntando sul pilota della McLaren come potenziale sostituto di Max Verstappen.

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La nuova unità di potenza Red Bull ha impressionato nelle gare di apertura della stagione 2026 di Formula 1, nonostante le sfide legate al telaio. Il direttore di Ford Performance, Mark Rushbrook, ha descritto l'unità come pienamente competitiva per essere al debutto.

 

 

 

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