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Illustration of Pierre Gasly on Monaco podium with Red Bull and McLaren appealing the FIA decision
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Red Bull y McLaren planean apelar el podio de Gasly en Mónaco

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Red Bull y McLaren han señalado su intención de apelar la decisión de la FIA de restituir el tercer puesto de Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco. La decisión se produjo tras el exitoso derecho de revisión de Alpine después de que Gasly recibiera sanciones tras la carrera por un presunto exceso de velocidad en el pit lane.

El director del equipo Racing Bulls, Laurent Mekies, ha rechazado las sugerencias de que su equipo hermano, Racing Bulls, proporcione ayuda en pista, señalando como prueba múltiples batallas de la temporada 2026.

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McLaren y Red Bull han apelado la decisión de los comisarios de restituir el podio de Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco tras un error de cronometraje que provocó penalizaciones erróneas. El caso será llevado ante el Tribunal Internacional de Apelación de la FIA en Ginebra. Se espera que la audiencia tenga lugar en julio.

El cuatro veces campeón de Fórmula 1, Max Verstappen, ha hablado sobre su enfoque de la paternidad, afirmando que quiere proteger a su hija Lily de la atención pública durante sus primeros años.

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El CEO de McLaren, Zak Brown, ha reiterado sus preocupaciones sobre las alianzas entre equipos en la Fórmula 1, lo que ha provocado una respuesta de apoyo por parte del director del equipo Red Bull, Laurent Mekies.

Isack Hadjar ha sido descalificado oficialmente de la clasificación para el Gran Premio de Miami después de que su Red Bull RB22 incumpliera el reglamento técnico de la Fórmula 1. El piloto francés de 21 años comenzará la carrera del domingo desde el pitlane. La infracción consistió en que las tablas del fondo plano sobresalían 2 mm más de las dimensiones permitidas.

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Tras su descalificación por una infracción técnica, Isack Hadjar, de Red Bull, restó importancia a su diferencia de 0,825 segundos en la clasificación respecto a su compañero de equipo, Max Verstappen, en el Gran Premio de Miami de F1 de 2026, atribuyendo el hecho a las condiciones de bajo agarre más que a una verdadera brecha de rendimiento. Verstappen atribuyó el resurgimiento de Red Bull a una reparación en el sistema de dirección y a diversas mejoras.

 

 

 

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