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レッドブルとマクラーレン、ガスリーのモナコ表彰台復帰に対し上訴を計画
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レッドブルとマクラーレンは、F1モナコグランプリでピエール・ガスリーの3位入賞がFIAによって認められた決定に対し、上訴する方針を示した。これは、レース後のピットレーン速度超過判定に対しアルピーヌが再審請求を行い、認められたことを受けてのもの。
レッドブル・レーシングのチーム代表であるローラン・メキースは、姉妹チームであるレーシング・ブルズがコース上で協力しているとの見方を否定し、その証拠として2026年シーズンの数々の戦いを挙げた。
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マクラーレンとレッドブルは、計測ミスによる誤ったペナルティを経てピエール・ガスリーのモナコGP表彰台を復活させたスチュワードの決定に対し、異議を申し立てた。この件はジュネーブにあるFIA国際控訴裁判所に持ち込まれ、7月に聴聞会が開かれる見通しである。
F1で4度のワールドチャンピオンに輝いたマックス・フェルスタッペンが自身の父親としての考えについて語り、幼少期の娘リリーさんを世間の注目から守りたいと述べた。
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マクラーレンのCEOザク・ブラウン氏がF1におけるチーム間の提携に対する懸念を改めて表明したことを受け、レッドブルのチーム代表ローラン・メキース氏が支持を表明した。
F1マイアミGP予選において、イサック・ハジャルの乗るレッドブルRB22がF1の技術規定に違反したとして、正式に失格処分が下された。21歳のフランス人ドライバーであるハジャルは、日曜日の決勝レースをピットレーンからスタートすることになる。違反内容は、フロアボードが規定の寸法から2mm突出していたというもの。
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レッドブルのイサック・ハジャルは、技術規定違反による失格処分を受けた2026年F1マイアミGPの予選で、チームメイトのマックス・フェルスタッペンから0.825秒の差をつけられたことについて、真のパフォーマンス格差というよりは路面の低グリップ状態が原因だったと語った。一方のフェルスタッペンは、ステアリングシステムの改善とアップグレードがレッドブルの復調につながったと評価している。
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