ダニエル・リカルド、マックス・フェルスタッペンの3番への変更を支持

ダニエル・リカルドは、2026年シーズンに向けてマックス・フェルスタッペンが自身の元F1レーシングナンバー3番を使用することを支持した。昨年F1から引退したオーストラリア人ドライバーは、2025年米国グランプリの場での彼らの会話を明かした。リカルドはこの引き継ぎを、レッドブルでのチームメイトとしての共有された歴史への肯定的なうなずきだと見なしている。

ダニエル・リカルドとマックス・フェルスタッペンは、2016年から2018年までの3シーズンにわたりレッドブルのチームメイトだった。リカルドはその期間中3番を使用し、その後のルノー(現アルピーヌ)、マクラーレン、レーシング・ブルズでの活動でも保持し、2024年シンガポールGPでの最後のF1レースまで使用した。  フォーミュラ1は2014年に永久レーシングナンバーを導入した。フェルスタッペンは2015年に33番から始め、2021年の初の世界選手権獲得後に1番に変更した。彼は2025年末にランド・ノリスに王座を奪われるまでそれを保持した。  2026年の新ルールでは、キャリア中にナンバーを変更することが可能になり、フェルスタッペンが希望する3番を獲得できるようになった。リカルドは、2025年10月のテキサス州オースティンでの米国GPでフェルスタッペンが交換について話しかけてきたことを明らかにした。リカルドはそこで自身のEnchanteライフスタイルブランドをプロモートしていた。  GQ Sportsとのインタビューで、リカルドは次のように語った:「いいね。最近マックスに会ったよ。3番の件は結構クールだね。僕らにとっても、チームメイトだった頃に僕らを応援してくれたF1ファンにとってもいいストーリーだよ。オースティンでマックスに会って、彼が3番を取りたいって言った時、もちろんとてもとても嬉しくてYesって言ったよ。さもないと彼はあと1年待たなきゃいけなかったと思うからね。今そのナンバーを彼に渡せて光栄だよ。」  リカルドは2025年9月にモータースポーツから引退し、現在は2026年のレッドブルの新エンジンパートナーであるフォードのグローバル・レーシング・アンバサダーを務めている。彼は最近フォードのシーズン・ローンチ・イベントでフェルスタッペンと再会した。引退後も、リカルドはオフロード・レースに興味を示しており、フォード・ラプターT1+のテスト後にバハ1000への出場可能性を検討している。  彼は付け加えた:「バハへの渇望はあるけど、まだ学ぶことが多いよ。もう少しこういうイベントに出て、来年また聞いてくれ!僕にとっては楽しむことがすべてだよ。いつもそうだった。」

関連記事

George Russell confidently poses by Mercedes' 2026 F1 prototype at Barcelona shakedown, Toto Wolff discusses with team in background.
AIによって生成された画像

Russell、Mercedes 2026マシンの好性能に自信もタイトル争いの話は時期尚早

AIによるレポート AIによって生成された画像

George Russellは、バルセロナでのポジティブなシェイクダウン後にMercedesの新型2026年F1マシンに楽観を示し、「クソ」ではないと表現したが、王者争いの成功を予測するのは早すぎると警告した。2025年シーズンの好成績でタイトル有力候補となった英国人ドライバーは、新規レギュレーションの課題を指摘しつつRed Bullなどのライバルを称賛。チーム代表のToto Wolffも控えめな期待を共有し、実証されたパフォーマンスの必要性を強調した。

長年の支配の後、マックス・フェルスタッペンは2025年のフォーミュラ1シーズンでアンダードッグの役割を経験し、ランド・ノリスに2ポイント差でドライバーズチャンピオンシップを逃した。レッドブルのドライバーは、この変化がよりポジティブなファンサポートをもたらしたことを認め、2023年の勝利を好みつつも楽しかったと語った。フェルスタッペンはThe Fast and The Curiousポッドキャストでこれらの考えを共有した。

AIによるレポート

4度のF1世界チャンピオン、マックス・フェルスタッペンは、ドライバー引退後にマネジメントの立場で同スポーツに復帰するつもりはないと述べた。2028年まで契約中の28歳のレッドブル・レーサーは、勝利に集中し、耐久レースなどの他のカテゴリーへの移行可能性を強調。シミュレーターレースを実世界の競争につなげることに情熱を表明した。

クリスチャン・ホーナーはRed Bullからの解雇以来初めて公に語り、勝利の機会のためのF1復帰を望むと表明した。Red Bullを複数回のチャンピオンに導いた元チーム代表は、スポーツに未完の仕事があるが急いでいないと述べた。彼は2026年1月31日のダブリンでのEuropean Motor Showで語った。

AIによるレポート

元レッドブル代表のクリスチャン・ホーナーは、F1復帰への意欲を示し、同スポーツで未完の事業があると述べた。ダブリンでのヨーロッパモーターショーで語った彼は、競争力のあるプロジェクトで株式保有がある場合にのみ復帰すると強調した。噂では特にアルピーヌへの出資が関連付けられている。

フェラーリは、勝利なしでランキング4位に終わった厳しい2025年シーズンからの巻き返しを期待して2026年のF1シーズンに臨む。シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンが率いるスクーデリアは、新たな技術レギュレーションを活かすことを狙う。チームは早期に2026年準備にシフトし、チーム代表が心理的に厳しいが不可欠な決定だと語った。

AIによるレポート

HaasのF1ドライバー、Esteban Oconは、2026年のレギュレーションがドライバーに速度に関する蓄積された知識の多くを捨てさせるだろうと警告した。新しいHaas VF-26をシミュレーションした後、彼はこれらの変更をキャリア最大のものと表現した。改良されたハイブリッドエンジンとアクティブエアロダイナミクスは、根本的に異なるドライビング体験を約束している。

 

 

 

このウェブサイトはCookieを使用します

サイトを改善するための分析にCookieを使用します。詳細については、プライバシーポリシーをお読みください。
拒否