Il pilota Mercedes di Formula 1 George Russell ha elogiato l'unità potenza di debutto di Red Bull dopo un riuscito primo giorno di test pre-stagionali al Circuit de Barcelona-Catalunya. Ha notato l'alto livello di competizione tra i team in vista delle nuove regolamentazioni 2026. Solo sette team hanno partecipato alla sessione a porte chiuse.
I test pre-stagionali di Formula 1 2026 sono iniziati lunedì al Circuit de Barcelona-Catalunya, segnando il primo di cinque giorni progettati per aiutare i team ad adattarsi a importanti cambiamenti regolamentari. Questi includono telai più stretti e corti per migliorare l'agilità e ridurre il peso, un passaggio nell'aerodinamica lontano dai principi ground-effect verso un maggiore enfasi sulle superfici superiori, rimozione del componente MGU-H, aumento della potenza elettrica e introduzione di carburanti sostenibili. Russell, parlando dopo la sessione, ha descritto l'esperienza in modo positivo. «È fantastico essere di nuovo in pista a guidare un'auto F1», ha detto. «Le auto sembravano davvero cool in circuito e questo è positivo per il nostro sport. Sono abbastanza diverse per noi piloti, ma una volta che ci si abitua, guidarle è piuttosto intuitivo. È piacevole essere al volante, e credo che ci sia molto per i fan da aspettarsi con queste nuove regolamentazioni.» Mercedes entra nella nuova era come favorita al titolo, attingendo alla sua dominanza durante la revisione delle power unit nel 2014, mentre Ferrari porta esperienza recente rilevante. Red Bull, in partnership con Ford per il suo primo powertrain interno, ha impressionato con un'ampia corsa. Isack Hadjar, che subentra come compagno di squadra di Max Verstappen nella sua seconda stagione F1, ha completato oltre 100 giri sull'RB22 e avrebbe segnato il tempo più veloce. Solo Mercedes, Red Bull e Haas motorizzata Ferrari hanno superato le 100 tornate tra le sette squadre scese in pista. Russell ha elogiato i rivali: «Siamo soddisfatti della nostra giornata, ma sono stato anche impressionato da diverse altre squadre. La power unit Red Bull ha completato molte tornate, il che, dato che è il loro primo motore costruito in casa, significa che hanno fatto un buon lavoro. Anche Haas ha gestito una quantità simile di km rispetto a noi, quindi la power unit Ferrari ha accumulato parecchi chilometri. Non è più come nel 2014. Lo sport è evoluto così tanto da allora e il livello, in ogni aspetto, è così alto ora.» Questi test sottolineano la competizione intensificata in Formula 1, dove il vantaggio storico di Mercedes potrebbe affrontare sfide più dure.
