Mercedes
Toto Wolff esorta i rivali F1 a concentrarsi sui propri motori in mezzo alle lamentele
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Il team principal Mercedes di Formula 1 Toto Wolff ha respinto le preoccupazioni dei rivali sulla power unit 2026 del suo team, dicendogli di 'mettere ordine nei vostri casini' e smettere di cercare distrazioni. La controversia ruota attorno all'interpretazione delle regole sul rapporto di compressione dei motori, con produttori come Ferrari, Honda e Audi che mettono in dubbio potenziali lacune. Wolff insiste che la configurazione Mercedes è pienamente legale e conforme alle normative FIA.
Il Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team ha svelato la sua sfidante 2026, la W17 E Performance, in un evento di lancio digitale il 2 febbraio. L'auto introduce importanti cambiamenti regolamentari, tra cui una power unit rinnovata e un telaio più piccolo. Il team principal Toto Wolff ha enfatizzato le sfide e le opportunità future.
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George Russell ha espresso ottimismo sulla nuova monoposto Mercedes per la Formula 1 2026 dopo un positivo shakedown a Barcelona, descrivendola non come una 'schifezza' ma ammonendo che è troppo presto per prevedere successi iridati. Il pilota britannico, favorito per il titolo dopo una forte stagione 2025, ha evidenziato le sfide dei nuovi regolamenti lodando rivali come Red Bull. Il team principal Toto Wolff ha riecheggiato le aspettative moderate, enfatizzando la necessità di prestazioni provate.
Il pilota Mercedes di Formula 1 George Russell ha elogiato l'unità potenza di debutto di Red Bull dopo un riuscito primo giorno di test pre-stagionali al Circuit de Barcelona-Catalunya. Ha notato l'alto livello di competizione tra i team in vista delle nuove regolamentazioni 2026. Solo sette team hanno partecipato alla sessione a porte chiuse.
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Mercedes e Ferrari hanno introdotto intriganti fori nei diffusori delle loro monoposto Formula 1 2026 durante i recenti shakedown, per aumentare la deportanza con le nuove regole. Questi design incanalano il flusso d'aria dagli sidepod sottoscocca per migliorare le prestazioni con pavimenti più semplici. Gli esperti vedono l'approccio come un'evoluzione interessante in aerodinamica.
Aston Martin ha deciso di non rinnovare l'accordo per fornire le safety car e medical car della Formula 1 dopo la stagione 2025, lasciando il ruolo esclusivamente a Mercedes dal 2026. Il produttore britannico ha condiviso i compiti con Mercedes dal 2021, ma i suoi veicoli hanno ricevuto critiche iniziali per problemi di prestazioni. Mercedes fornirà ora i suoi potenti modelli AMG per tutte le 24 gare dell'anno prossimo.
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Nvidia showcased its new point-to-point Level 2 driver-assist system in a Mercedes-Benz CLA sedan during a demonstration in San Francisco, positioning it as a competitor to Tesla's Full Self-Driving. The system handled complex urban driving confidently, navigating traffic and pedestrians without issues. Company executives outlined an ambitious roadmap for broader rollout starting in 2026.