F1 2026
Kimi Antonelli holt die Pole-Position für den Großen Preis von Japan
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Mercedes-Fahrer Kimi Antonelli sicherte sich die Pole-Position für den Großen Preis von Japan in Suzuka und ließ damit seinen Teamkollegen George Russell hinter sich, der trotz Setup-Problemen von Platz zwei starten wird. Antonellis starke Leistung setzt seinen beeindruckenden Saisonstart 2026 fort, bei dem er in der Gesamtwertung nur vier Punkte hinter Russell liegt. Teamchef Toto Wolff räumte ein, dass eine fehlgeschlagene Anpassung Russell vor dem Rennen am Sonntag vor Herausforderungen stellt.
Die ehemalige W-Series-Pilotin Naomi Schiff hat davor gewarnt, dass Mercedes-Teamchef Toto Wolff es nicht tolerieren werde, wenn Fahrer in der Formel-1-Saison 2026 persönliche Ambitionen über das Team stellen.
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Guenther Steiner glaubt, dass Ferrari nach der starken Leistung von McLaren beim Großen Preis von Miami eher mit mehreren kleineren Problemen konfrontiert ist als mit einem großen. Der ehemalige Haas-Teamchef teilte seine Ansichten im Podcast The Red Flags.
Charles Leclerc ist überzeugt, dass Ferrari mit seinem Formel-1-Auto für 2026 'enorme Fortschritte' erzielen kann, unter anderem bei Antriebseinheit, Chassis, Aerodynamik und Reifenmanagement. Die Scuderia liegt derzeit hinter Mercedes, das die ersten drei Grands Prix der Saison für sich entscheiden konnte. Leclerc betonte die Notwendigkeit, sich in allen Bereichen zu verbessern, um effektiv konkurrieren zu können.
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Pirelli-Motorsportchef Mario Isola hat angedeutet, dass das Unternehmen die Reifenmischungen für bestimmte Rennstrecken anpassen kann, um in der Formel-1-Saison 2026 vielfältigere Boxenstopp-Strategien zu fördern. Die ersten beiden Rennen in Australien und China wurden beide von Mercedes mit Ein-Stopp-Strategien gewonnen, während Bedenken hinsichtlich einer übermäßigen Reifenhaltbarkeit unter dem neuen Reglement bestehen. Isola äußerte sich dazu nach dem Großen Preis von China.
Mercedes hat die ersten beiden Grands Prix und ein Sprintrennen der Formel-1-Saison 2026 gewonnen und damit die Frage aufgeworfen, ob ein anderes Team um beide Titel kämpfen kann. Eine Gruppe von Motorsport.com-Journalisten vertritt nach den Rennen in Australien und China unterschiedliche Meinungen zur Führung der Silberpfeile. Während einige den Sieg für unausweichlich halten, weisen andere auf mögliche Bedrohungen durch Ferrari und interne Faktoren hin.
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Audi-Formel-1-Teamchef Jonathan Wheatley vermutet, dass die heftige Kritik von Max Verstappen am Reglement für 2026 zum Teil auf die Schwierigkeiten von Red Bull in den ersten Rennen zurückzuführen ist. Verstappen bezeichnete die neuen Autos als "Anti-Rennsport" und verglich sie nach dem Großen Preis von China mit der "Formel E auf Steroiden". Wheatley, ein ehemaliger Sportdirektor von Red Bull, sieht das Rennen positiv.
Alex Jacques lobt die frühe F1-Reife von Arvid Lindblad
Donnerstag, 30. April 2026, 15:29 UhrHonda führt Vibrationsmaßnahmen bei Aston Martin für den Großen Preis von Miami ein
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Donnerstag, 16. April 2026, 03:50 UhrLiam Lawson sagt, dass Formel-1-Fahrer sich immer über neue Regeln beschweren
Mittwoch, 15. April 2026, 03:15 UhrDomenicali reagiert auf Verstappens Kritik am F1-Reglement 2026
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