F1 2026

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Aston Martin F1 garage scene depicting Adrian Newey handing over team principal role to Jonathan Wheatley amid Honda engine issues.
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Jonathan Wheatley va remplacer Adrian Newey en tant que directeur d'équipe chez Aston Martin F1 en pleine crise du moteur Honda 2026

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Adrian Newey s'apprête à quitter son poste de directeur d'équipe chez Aston Martin Formula 1 après un bref passage pour se concentrer sur les questions techniques. Il sera remplacé par Jonathan Wheatley, directeur de l'équipe Audi depuis seulement un an, alors que l'écurie est confrontée aux défaillances de son nouveau groupe propulseur Honda dans le cadre du règlement 2026. Il s'agit du cinquième changement de direction depuis l'arrivée d'Aston Martin en F1 en 2021.

Le directeur de Pirelli Motorsport, Mario Isola, a indiqué que l'entreprise pourrait ajuster les mélanges de gommes sur certains circuits afin de favoriser une plus grande diversité de stratégies aux stands pour la saison 2026 de Formule 1. Les deux premières courses en Australie et en Chine ont toutes deux été remportées par Mercedes avec des stratégies à un seul arrêt, dans un contexte de préoccupations liées à une durabilité excessive des pneus sous la nouvelle réglementation. Mario Isola a fait ces commentaires après le Grand Prix de Chine.

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L'écurie Haas F1 Team demeure quatrième au classement des constructeurs de Formule 1 après les manches inaugurales à Melbourne et Shanghai. Les arrivées régulières dans les points d'Oliver Bearman — septième en Australie et cinquième en Chine — ont propulsé l'équipe américaine devant ses rivaux du milieu de grille, profitant notamment des difficultés de Red Bull.

Max Verstappen rencontre des problèmes persistants de départs lents lors de la saison de Formule 1 2026, perdant des positions au début des courses à Melbourne et à Shanghai. Le pilote Red Bull, actuellement huitième au classement, a attribué les problèmes à un manque de puissance de batterie et d'adhérence. Ces revers ont conduit à des arrivées sans points et à un abandon en Chine.

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Aston Martin a subi un nouveau double abandon au Grand Prix de Chine 2026 en raison de vibrations du groupe propulseur Honda. Fernando Alonso a abandonné après 32 tours, ayant perdu la sensation dans les mains et les pieds, tandis que Lance Stroll s'est arrêté au 10e tour avec un problème présumé de batterie. L'équipe a souligné comme un pas positif le fait d'avoir effectué plus de tours qu'en Australie.

L'avenir des Grands Prix de Bahreïn et d'Arabie saoudite reste incertain en raison de la crise en cours au Moyen-Orient. Les organisateurs à Djeddah font pression pour maintenir la course saoudienne au calendrier de la Formule 1, mais les discussions suggèrent une annulation pure et simple probable. La Formule 1 suit la situation de près alors qu'une date limite pour une décision approche.

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Following practice session struggles, Aston Martin saw both drivers retire early from the 2026 F1 Australian Grand Prix due to ongoing battery failures from Honda power unit vibrations and a lack of spares. Team leaders remain optimistic about potential finishes and future improvements.

 

 

 

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