L'ambassadeur d'Aston Martin, Pedro de la Rosa, a estimé que le châssis 2026 de l'écurie pourrait se classer cinquième plus rapide sur certains circuits favorables. Cette évaluation intervient dans un contexte de défis liés à la nouvelle unité de puissance Honda.
De la Rosa a souligné les limites de la configuration actuelle. Il a indiqué que la voiture pourrait être plus performante sur certains circuits, tandis que d'autres pourraient la reléguer beaucoup plus loin dans le classement. Le concepteur du châssis, Adrian Newey, avait précédemment mis en avant un retard de quatre mois dans les essais en soufflerie. Le modèle n'est entré dans la soufflerie qu'à la mi-avril 2025, contrairement aux écuries rivales qui avaient commencé plus tôt, en janvier. L'équipe a rencontré des difficultés lors du récent Grand Prix de Monaco. Elle a hérité d'un point après des pénalités, mais a souffert d'un important sous-virage en milieu de virage sur ce tracé lent. De la Rosa a indiqué que ce problème semblait propre à Monaco et qu'il serait surpris s'il se reproduisait ailleurs.
