A equipa Haas F1 realizou o seu primeiro shakedown em pista do VF-26, o seu candidato a 2026, no circuito de Fiorano da Ferrari. Oliver Bearman pilotou o carro com pneus de demonstração especiais como parte da alocação de filmagem da equipa. Isto marca a sétima equipa a rodar a sua máquina new-spec antes do teste de Barcelona.
Haas tornou-se a mais recente equipa de Fórmula 1 a realizar o shakedown do seu carro de 2026, juntando-se aos preparativos da grelha para os novos regulamentos. No sábado, o novato de F1 Oliver Bearman completou as primeiras voltas no VF-26 no circuito de Fiorano da Ferrari, utilizando pneus de demonstração especiais da Pirelli. A equipa partilhou uma imagem nas redes sociais de Bearman a sair da garagem, com a legenda 'The VF-26 is alive'. Esta saída seguiu o evento de demonstração da Ferrari no mesmo local na sexta-feira, onde Lewis Hamilton e Charles Leclerc partilharam as tarefas de condução no SF-26. Foi a primeira vez que a Haas revelou imagens reais do VF-26, após mostrar apenas renders digitais durante um lançamento online a 19 de janeiro. A Haas mantém a sua parceria de longa data com a Ferrari, continuando a usar os motores do fabricante italiano sob as regras de 2026, que exigem uma divisão quase 50/50 entre combustão interna e potência híbrida. O ano vê também a Haas expandir os laços com a Toyota, agora patrocinador principal, com o branding Toyota Gazoo Racing proeminente na asa dianteira e na cobertura do motor do VF-26. Com este shakedown, sete das onze equipas – Audi, Cadillac, Alpine, Mercedes, Racing Bulls, Ferrari e Haas – rodaram agora os seus carros de 2026. Williams, Red Bull, Aston Martin e McLaren têm ainda de estrear os seus. A Williams é a que está mais atrasada, tendo anunciado que vai saltar a semana de testes em Barcelona de 26-30 de janeiro devido a problemas em passar nos crash tests da FIA. O teste de Barcelona permite a cada uma das outras dez equipas três dias em pista ao longo de cinco. A Haas indicou que a sua especificação para Barcelona diferirá da do GP da Austrália de abertura de temporada em março, sinalizando um impulso agressivo no desenvolvimento do VF-26.
