A equipa Haas F1 revelou a pintura para o seu challenger de 2026, o VF-26, marcando o primeiro ano sob o novo patrocinador principal Toyota Gazoo Racing. O design enfatiza uma base branca com acentos pretos e vermelhos e logótipos GR proeminentes. Esta revelação online surge antes de mudanças regulatórias significativas na Fórmula 1.
A Haas foi a terceira equipa a exibir a sua pintura de 2026, após Red Bull e Racing Bulls, através de um simples evento online a 19 de janeiro de 2026. O VF-26 apresenta branding Toyota aumentado, incluindo o logótipo GR angular na asa dianteira e barbatana de tubarão, bem como logótipos na cobertura do motor e parte frontal do halo. O esquema de cores muda para mais branco do que a versão de 2025, substituindo áreas pretas por vermelho adicional para incorporar as cores da Toyota, mantendo acentos pretos e vermelhos numa base branca. nnA equipa, agora oficialmente TGR Haas F1 Team, entra na temporada com pilotos inalterados Esteban Ocon e Oliver Bearman, liderados pelo diretor Ayao Komatsu. Isto segue uma forte campanha de 2025 onde a Haas terminou em oitavo no campeonato de construtores com 79 pontos – o seu melhor total desde 2018. O proprietário Gene Haas notou os desafios de equilibrar a competição de 2025 com o desenvolvimento de 2026: «Como todas as equipas, enfrentámos o desafio de competir em 2025 enquanto projetávamos e agora construímos estes novos carros de regulamento para 2026.» nnO desenvolvimento do VF-26 começou na segunda metade de 2024 com um pequeno grupo, mudando completamente os recursos após a pausa de verão de 2025, como explicou o diretor técnico Andrea De Zordo. O carro adota suspensão pushrod em ambas as extremidades e endplates de asa dianteira largas. Komatsu destacou o esforço monumental para a rápida viragem: «Parece quase surreal revelar um novo carro tão cedo no ano, mas não é menos excitante embarcar numa nova campanha de F1 – especialmente uma com tal mudança de regulamentos.» nnAs reações dos fãs são mistas; alguns elogiaram o visual limpo, com um utilizador Reddit a dizer: «A Haas elevou novamente o seu jogo. Adoro absolutamente como fica», enquanto outros o acharam sólido mas não excecional. Como a equipa mais pequena, a Haas enfrenta desafios acentuados pelas regras de 2026, incluindo divisão de potência 50-50 e gestão de energia. Os testes de pré-temporada começam com shakedown em Barcelona de 26-30 de janeiro, seguidos de sessões no Bahrein, antes do GP da Austrália a 6-8 de março. nnA parceria com a Toyota, iniciada no final de 2024, inclui suporte técnico como um novo simulador em Banbury até ao verão de 2026, auxiliando o modelo cliente da Haas com unidades de potência Ferrari.
