L'équipe Haas F1 a révélé la livrée de sa challenger 2026, la VF-26, marquant la première année sous son nouveau sponsor titre Toyota Gazoo Racing. Le design met l'accent sur une base blanche avec des accents noirs et rouges et des logos GR proéminents. Cette révélation en ligne précède d'importants changements réglementaires en Formule 1.
Haas est devenue la troisième équipe à présenter sa livrée 2026, après Red Bull et Racing Bulls, via un simple événement en ligne le 19 janvier 2026. La VF-26 arbore un branding Toyota accru, incluant le logo GR angulaire sur l'aileron avant et l'aileron dorsal, ainsi que des logos sur le capot moteur et l'avant du halo. La palette de couleurs passe à plus de blanc que la version 2025, remplaçant les zones noires par du rouge supplémentaire pour intégrer les couleurs Toyota, tout en conservant des accents noirs et rouges sur une base blanche. nnL'équipe, désormais officiellement TGR Haas F1 Team, entame la saison avec des pilotes inchangés Esteban Ocon et Oliver Bearman, dirigée par le directeur Ayao Komatsu. Cela suit une solide campagne 2025 où Haas a terminé huitième au classement constructeurs avec 79 points – son meilleur total depuis 2018. Le propriétaire Gene Haas a noté les défis d'équilibrer la compétition 2025 avec le développement 2026 : « Comme toutes les équipes, nous avons relevé le défi de concourir en 2025 tout en concevant et maintenant en construisant ces nouvelles monoplaces pour 2026. » nnLe développement de la VF-26 a commencé dans la seconde moitié de 2024 avec un petit groupe, basculant complètement les ressources après la pause estivale 2025, comme l'a expliqué le directeur technique Andrea De Zordo. La voiture adopte une suspension pushrod aux deux extrémités et des endplates d'aileron avant larges. Komatsu a souligné l'effort monumental pour le délai serré : « Cela semble presque surréaliste de dévoiler une nouvelle voiture si tôt dans l'année, mais cela n'est pas moins excitant d'entamer une nouvelle campagne F1 – surtout avec un tel changement de réglementations. » nnLes réactions des fans sont mitigées ; certains ont salué l'aspect épuré, un utilisateur Reddit déclarant : « Haas a encore élevé son niveau de jeu. J'adore absolument à quoi cela ressemble », tandis que d'autres l'ont trouvé solide mais pas exceptionnel. En tant qu'équipe la plus petite, Haas fait face à des défis accrus des réglementations 2026, incluant un split de puissance 50-50 et la gestion d'énergie. Les tests pré-saison commencent par un shakedown à Barcelone du 26 au 30 janvier, suivis de sessions à Bahreïn, avant le Grand Prix d'Australie les 6-8 mars. nnLe partenariat avec Toyota, initié fin 2024, inclut un soutien technique comme un nouveau simulateur à Banbury d'ici l'été 2026, aidant le modèle client de Haas avec des unités de puissance Ferrari.
