El equipo Haas F1 ha revelado la liverie para su retador 2026, el VF-26, marcando el primer año bajo su nuevo patrocinador principal Toyota Gazoo Racing. El diseño enfatiza una base blanca con acentos negros y rojos y logos GR prominentes. Esta presentación online llega antes de importantes cambios reglamentarios en la Fórmula 1.
Haas se convirtió en el tercer equipo en mostrar su liverie 2026, tras Red Bull y Racing Bulls, a través de un simple evento online el 19 de enero de 2026. El VF-26 presenta un branding Toyota aumentado, incluyendo el logo GR angular en el alerón delantero y aleta de tiburón, así como logos en la cubierta del motor y parte delantera del halo. El esquema de colores cambia a más blanco que la versión 2025, reemplazando áreas negras con rojo adicional para incorporar los colores de Toyota, manteniendo acentos negros y rojos en base blanca. nnEl equipo, ahora oficialmente TGR Haas F1 Team, inicia la temporada con pilotos sin cambios Esteban Ocon y Oliver Bearman, liderados por el director Ayao Komatsu. Esto sigue una sólida campaña 2025 donde Haas terminó octavo en el campeonato de constructores con 79 puntos, su mejor total desde 2018. El propietario Gene Haas señaló los desafíos de equilibrar la competición 2025 con el desarrollo 2026: «Como todos los equipos, hemos enfrentado el reto de competir en 2025 mientras diseñamos y ahora construimos estos nuevos coches de reglamento para 2026». nnEl desarrollo del VF-26 comenzó en la segunda mitad de 2024 con un pequeño grupo, cambiando completamente recursos tras el parón veraniego 2025, como explicó el director técnico Andrea De Zordo. El coche adopta suspensión pushrod en ambos ejes y endplates de alerón delantero anchos. Komatsu destacó el esfuerzo monumental para el rápido giro: «Parece casi surrealista presentar un nuevo coche tan temprano en el año, pero no es menos emocionante embarcarse en una nueva campaña de F1, especialmente con tales cambios reglamentarios». nnLas reacciones de los fans son mixtas; algunos alabaron la apariencia limpia, con un usuario de Reddit diciendo: «Haas ha subido el nivel una vez más. Me encanta absolutamente cómo se ve», mientras otros lo encontraron sólido pero no excepcional. Como el equipo más pequeño, Haas enfrenta desafíos intensificados por las reglas 2026, incluyendo la división 50-50 de potencia y gestión de energía. Las pruebas preseason comienzan con shakedown en Barcelona del 26-30 de enero, seguidas de sesiones en Baréin, antes del GP de Australia del 6-8 de marzo. nnLa asociación con Toyota, iniciada a finales de 2024, incluye soporte técnico como un nuevo simulador en Banbury para verano 2026, ayudando al modelo cliente de Haas con unidades de potencia Ferrari.
