Haas F1チームは2026年の挑戦マシンVF-26のリバリーを公開し、新タイトルスポンサーToyota Gazoo Racing下での初年度を飾った。デザインは白を基調に黒と赤のアクセント、目立つGRロゴを強調。Formula 1の大幅なレギュレーション変更を前にしたオンライン発表だ。
HaasはRed BullとRacing Bullsに続き、3番目に2026年リバリーを公開、2026年1月19日のシンプルなオンラインイベントで行われた。VF-26はToyotaブランディングを強化し、前翼とシャークフィンに角張ったGRロゴ、エンジンカバーとハロ前部にロゴを配置。カラースキームは2025年版より白を増やし、黒エリアを追加の赤に置き換えToyotaカラーに対応、白基調に黒赤アクセントを維持。 nn正式名称TGR Haas F1 Teamとなったチームは、ドライバーEsteban OconとOliver Bearmanを据え置き、チーム代表Ayao Komatsuのもとシーズンに臨む。2025年はコンストラクターズ8位79点で2018年以来最高の成績。オーナーGene Haasは2025年競争と2026年開発の両立の難しさを指摘：「全チーム同様、2025年に競いながら2026年新規定マシンを設計・構築する挑戦に直面した。」 nnVF-26の開発は2024年後半に小チームで開始、2025年夏休み後に全面移行、とテクニカルディレクターAndrea De Zordo。車体は両端プッシュロッドサスペンションと幅広前翼エンドプレートを採用。Komatsuはタイトなスケジュールの労力を強調：「年明け早々の新車公開は非現実的に感じるが、新F1シーズンへの挑戦、特に大規模レギュ変更は興奮を抑えきれない。」 nnファン反応は賛否両論、Redditユーザー「Haasがまたゲームを上げた。最高に気に入った」と清潔感を称賛する一方、堅実だが目立たないとの声も。小規模チームとして2026年規定（50-50パワー分配、エネルギー管理）の厳しさに直面。プレシーズンテストは1月26-30日バルセロナシェイクダウンから、バーレーンへ、オーストラリアGP（3月6-8日）へ。 nn2024年末開始のToyota提携は、2026年夏バンベリー新シミュレーターなど技術支援を提供、Ferrariエンジン顧客モデルのHaasを支える。
