Ferrari SF-26 2026 F1 car launch: Lewis Hamilton and Charles Leclerc pose with the new red-white-HP blue liveried racer at Fiorano test track.
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フェラーリ、2026年F1シーズン向けSF-26チャレンジャーを公開

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フェラーリは金曜日、マラネッロ本社で開催されたローンチイベントで、2026年のF1マシン「SF-26」を公開した。新たな赤と白のカラーリングにHPブルーのアクセントが入った。ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールが交代で近くのフィオラノテストコースで初走行を行い、新レギュレーション下でのチーム準備のスタートを切った。イベントではドライバーラインナップの継続とチーム代表フレッド・ヴァスールのリーダーシップが強調された。

フェラーリはプレシーズン発表の波を続け、金曜日にイタリア・マラネッロからライブ配信された特別イベントでSF-26を公開した。2026年のシャシーとパワーユニット規則の大幅改定に対応したマシンは、鮮やかな赤と白のカラーリングにHPブルーのスプラッシュと白いコックピットエリアを特徴とする。デザインを早く公開した数少ないチームの一つとして、フェラーリはレッドブル、レーシングブルズ、ホース、オーディ、Mercedesに続いた。ローンチにはF1規則による15km以内のフィオラノでのデモンストレーション走行が含まれた。7度の世界チャンピオン、ルイス・ハミルトンが最初にステアリングを握り、インストレーションラップに続き2ラップとプラクティススタートをこなした。シャルル・ルクレールはカメラカー後ろのラップと高速ラップでセッションを再現した。両ドライバーは新マシンに興奮を表明。ハミルトンは後で「戻ってくるときはいつもフィットすることを願う。幸い完璧にフィットした。ただ、車を始動させて新しい振動が体に伝わってくるのは本当にワクワクする…。これには慣れないよ」と振り返った。チーム代表フレッド・ヴァスールと副代表ジェローム・ダンブロージオが準備を監督し、フェラーリ社長ジョン・エルカーンとCEOベネデット・ヴィーニャが同席した。数百人のティフォシが外に集まり、ハミルトンが1コーナーを通過する際にその名を連呼した。イベントはハミルトンとルクレールのドライバー継続、ヴァスールの4年目というフェラーリの継続性を強調した。フィオラノシェイクダウン後、フェラーリは1月26~30日のバルセロナシェイクダウンに参加予定で、天候次第で開幕日ではなく火曜日スタート。ヴァスールは「プログラムでは火曜日開始だが、天気予報で微調整する」と述べた。テクニカルディレクターのロイク・セラが2日目計画を確認。この発表は、2025年の失望の年(ハミルトン無表彰台、ルクレール無勝利)に続き、新規則で好成績を期待する。

人々が言っていること

XでのフェラーリSF-26ローンチ議論は、歴史的デザインを思わせる新赤白HPカラーリングへの興奮、美しさとハミルトン-ルクレールコンビへの称賛、過度な白への批判、2026規則下性能への懐疑を特徴とする。テックファンらはプッシュロッドサスペンションと信頼性重視を指摘。

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フェラーリが2026年F1シーズン用SF-26を公開

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フェラーリは2026年F1シーズン用のSF-26マシンを公開し、シャシーとパワーユニットに大幅な変更を伴う新たな規制時代の幕開けを告げました。公開は1月23日にチームのフィオラノテストコースで行われ、シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンのドライバーによる初のシェイクダウンランが行われました。イタリアチームは2025年のコンストラクターズ4位からの巻き返しを目指します。

Ferrariは2026年のF1挑戦マシンSF-26を公開し、金曜日にフィオラノテストコースで限定シェイクダウンを実施。ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールが初走行をこなした。デモンストレーションイベントでは15kmの走行が許可され、新規アクティブエアロダイナミクス規則下での信頼性と基本システムチェックに焦点を当てた。チーム代表のフレッド・ヴァスールは、問題なくマシンをコースに送り出すことを最優先とし、来週のバルセロナテストの舞台を整えた。

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ハースF1チームは、2026年チャレンジャーであるVF-26の初オントラックシェイクダウンをフェラーリのフィオラノサーキットで実施した。オリバー・ベアマンがチームのフィルミング割り当ての一環として特別デモタイヤでマシンをドライブ。このことでバルセロナテスト前に新スペックマシンを走らせた7番目のチームとなった。

マクラーレンが2026年F1マシンMCL40のレンダリングを公開。一回限りのブラック&シルバーテストリバリーでバルセロナでのプライベートシェイクダウンに備える。現王者は大規模レギュレーション変更下で新デザインを検証予定。フルレースリバリーは後日バーレーンでデビュー。

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メルセデスは2026年F1シーズンに向けたW17マシンの最初の画像を公開し、黒と銀のデザインに新しいストライプを施したものがファンから賛否両論を呼んでいる。このリバリーにはスポンサーPetronasのターコイズアクセントと新しいMicrosoftロゴが含まれており、Alpineからのパートナーシップ変更を示している。チーム代表のToto Wolffは、革新と持続可能性を重視した今後のレギュレーションに適合することを強調した。

AudiのFormula 1チームは1月20日にベルリンで2026年のリバリーを公開し、来季に向けた4番目の同様の発表となります。このイベントはチームの新キットの最近のローンチに続き、スポーツにおける重大な規制変更の中で行われます。Sauberを買収したAudiは、既存のドライバーラインナップを継続します。

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George Russellは、バルセロナでのポジティブなシェイクダウン後にMercedesの新型2026年F1マシンに楽観を示し、「クソ」ではないと表現したが、王者争いの成功を予測するのは早すぎると警告した。2025年シーズンの好成績でタイトル有力候補となった英国人ドライバーは、新規レギュレーションの課題を指摘しつつRed Bullなどのライバルを称賛。チーム代表のToto Wolffも控えめな期待を共有し、実証されたパフォーマンスの必要性を強調した。

 

 

 

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