L'équipe Haas F1 a réalisé son premier shakedown sur piste de la VF-26, sa prétendante pour 2026, sur le circuit de Fiorano de Ferrari. Oliver Bearman a piloté la voiture avec des pneus de démonstration spéciaux dans le cadre de l'allocation filming de l'équipe. Cela marque la septième équipe à faire rouler sa machine new-spec avant le test de Barcelone.
Haas est la dernière équipe de Formule 1 à shaker sa voiture 2026, rejoignant les préparatifs de la grille pour les nouveaux règlements. Samedi, le sophomore F1 Oliver Bearman a bouclé les premiers tours dans la VF-26 sur le circuit de Fiorano de Ferrari, en utilisant les pneus de démonstration spéciaux de Pirelli. L'équipe a partagé une image sur les réseaux sociaux de Bearman sortant du garage, légendée 'The VF-26 is alive'. Cette sortie a suivi l'événement de démonstration de Ferrari au même endroit vendredi, où Lewis Hamilton et Charles Leclerc ont partagé les tâches de pilotage dans la SF-26. C'était la première fois que Haas révélait de vraies images de la VF-26, après n'avoir montré que des rendus numériques lors d'un lancement en ligne le 19 janvier. Haas maintient son partenariat de longue date avec Ferrari, continuant à utiliser les moteurs du constructeur italien sous les règles 2026, qui exigent un partage quasi 50/50 entre combustion interne et puissance hybride. L'année voit aussi Haas étendre ses liens avec Toyota, nouveau sponsor titre, avec un branding Toyota Gazoo Racing proéminent sur l'aileron avant et le couvre-moteur de la VF-26. Avec ce shakedown, sept des onze équipes – Audi, Cadillac, Alpine, Mercedes, Racing Bulls, Ferrari et Haas – ont maintenant fait rouler leurs voitures 2026. Williams, Red Bull, Aston Martin et McLaren restent à dévoiler les leurs. Williams est la plus en retard, ayant annoncé qu'elle sauterait la semaine de tests à Barcelone du 26-30 janvier en raison de problèmes pour passer les crash tests FIA. Le test de Barcelone permet à chacune des autres dix équipes trois jours sur piste sur cinq. Haas a indiqué que sa spécification pour Barcelone différera de celle pour le Grand Prix d'Australie d'ouverture de saison en mars, signalant une poussée agressive au développement de la VF-26.
