Il team Haas F1 ha condotto il primo shakedown in pista del VF-26, la sua vettura sfidante del 2026, sul circuito di Fiorano della Ferrari. Oliver Bearman ha guidato la monoposto con gomme da dimostrazione speciali come parte dell'allocazione filming del team. Questo segna il settimo team a far girare la sua macchina new-spec prima del test di Barcellona.
Haas è l'ultima squadra di Formula 1 a effettuare lo shakedown della sua monoposto 2026, unendosi ai preparativi del circus per i nuovi regolamenti. Sabato, il sophomore F1 Oliver Bearman ha completato i primi giri nel VF-26 sul circuito di Fiorano della Ferrari, utilizzando le gomme da dimostrazione speciali di Pirelli. Il team ha condiviso un'immagine sui social di Bearman che esce dal garage, con la caption 'The VF-26 is alive'. Questa uscita ha seguito l'evento dimostrativo di Ferrari nello stesso circuito venerdì, dove Lewis Hamilton e Charles Leclerc hanno diviso i compiti di guida nella SF-26. È stata la prima volta che Haas ha rivelato immagini reali del VF-26, dopo aver mostrato solo rendering digitali durante un lancio online il 19 gennaio. Haas mantiene la sua storica partnership con Ferrari, continuando a utilizzare i motori del produttore italiano secondo le regole 2026, che richiedono una divisione quasi 50/50 tra motore a combustione e potenza ibrida. L'anno vede anche Haas espandere i legami con Toyota, ora title sponsor, con il branding Toyota Gazoo Racing prominente sull'ala anteriore e sul cofano motore del VF-26. Con questo shakedown, sette delle undici squadre – Audi, Cadillac, Alpine, Mercedes, Racing Bulls, Ferrari e Haas – hanno ora fatto girare le loro monoposto 2026. Williams, Red Bull, Aston Martin e McLaren devono ancora debuttare le loro. Williams è la più indietro, avendo annunciato che salterà la settimana di test a Barcellona dal 26-30 gennaio a causa di problemi nel superare i crash test FIA. Il test di Barcellona permette a ciascuna delle altre dieci squadre tre giorni in pista su cinque. Haas ha indicato che la sua specifica per Barcellona differirà da quella per il GP d'Australia di apertura stagione a marzo, segnalando una spinta aggressiva allo sviluppo del VF-26.