El equipo Haas F1 ha realizado su primer shakedown en pista del VF-26, su aspirante para 2026, en el circuito de Fiorano de Ferrari. Oliver Bearman pilotó el coche con neumáticos de demostración especiales como parte de la asignación de filming del equipo. Esto marca el séptimo equipo en rodar su máquina new-spec antes del test de Barcelona.
Haas se ha convertido en el último equipo de Fórmula 1 en realizar el shakedown de su coche 2026, uniéndose a los preparativos de la parrilla para los nuevos reglamentos. El sábado, el novato de F1 Oliver Bearman completó las primeras vueltas en el VF-26 en el circuito de Fiorano de Ferrari, usando neumáticos de demostración especiales de Pirelli. El equipo compartió una imagen en redes sociales de Bearman saliendo del garaje, con la leyenda 'The VF-26 is alive'. Esta salida siguió al evento de demostración de Ferrari en el mismo lugar el viernes, donde Lewis Hamilton y Charles Leclerc compartieron las labores de conducción en el SF-26. Fue la primera vez que Haas reveló imágenes reales del VF-26, tras mostrar solo renders digitales durante un lanzamiento online el 19 de enero. Haas mantiene su asociación de larga data con Ferrari, continuando usando los motores del fabricante italiano bajo las reglas de 2026, que exigen una división casi 50/50 entre combustión interna e híbrido. El año también ve a Haas expandir sus lazos con Toyota, ahora patrocinador principal, con el branding de Toyota Gazoo Racing prominente en el alerón delantero y la tapa del motor del VF-26. Con este shakedown, siete de los once equipos – Audi, Cadillac, Alpine, Mercedes, Racing Bulls, Ferrari y Haas – han rodado ya sus coches 2026. Williams, Red Bull, Aston Martin y McLaren quedan por debutar los suyos. Williams es el que más retraso tiene, al anunciar que se saltará la semana de tests en Barcelona del 26-30 de enero debido a problemas para pasar los crash tests de la FIA. El test de Barcelona permite a cada uno de los otros diez equipos tres días en pista en cinco. Haas ha indicado que su especificación para Barcelona diferirá de la del GP de Australia de apertura de temporada en marzo, señalando un empuje agresivo en el desarrollo del VF-26.
